MotoGP GP de Francia

"Es mi peor momento en Yamaha", dice Quartararo

Fabio Quartararo, que este sábado en Le Mans deberá pasar por la Q1 en Le Mans, se muestra impotente ante la agresividad de su M1, una moto que ha ganado potencia pero que se “ha descompensado”.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Quartararo afronta, probablemente, su gran premio de casa más complicado desde que compite en MotoGP. En su primera etapa en la categoría reina, en el Sepang Racing Team, no tenía ninguna presión. Más adelante, cuando recaló en el equipo oficial de Yamaha, cumplió con creces con las expectativas generadas, al proclamarse campeón del mundo (2021). Sin embargo, la mejora de las Ducati y el estancamiento de la marca de los diapasones en el desarrollo de su prototipo le han dejado vendido en esta edición de la prueba.

Este sábado, el Diablo se verá obligado a volver a pasar por la Q1 –y van tres veces en cinco grandes premios– del Gran Premio de Francia después de quedarse el viernes a siete décimas del tiempo que colocó a Jack Miller a la cabeza de la tabla de tiempos, en la que él figura el 12º.

"La moto se comporta de forma muy agresiva, no gira como habitualmente. Estamos perdiendo todos los puntos fuertes que teníamos. Antes, a pesar de disponer de menos potencia que el resto, teníamos algunos puntos fuertes. Ahora tenemos algo más de potencia, pero parece que la moto se ha descompensado", resumió Quartararo este viernes, al poco rato de bajase de su M1.

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Frente al descomunal músculo que esconden las Desmosedici en su panza, Yamaha firmó un acuerdo el año pasado con Marmotors, un grupo de ingenieros liderado por Luca Marmorini, muy reputado en la Fórmula 1. El objetivo de esta colaboración pasa por encontrar las áreas del propulsor que tienen margen de mejora. Si bien inicialmente, al menos en pretemporada, parecía que el motor de la M1 había dado un paso adelante, todo indica ahora que ese aumento de la potencia ha supuesto importantes contraprestaciones.

"Cada vez que ganamos potencia perdemos otras cosas. Puede que tengamos más potencia, pero eso ha convertido la moto en súper agresiva. Soy un piloto que, normalmente, puede identificar muy rápidamente qué falta. Pero esta moto es tan agresiva, se mueve tanto, por todos lados, que no puedo verlo", añadió el #20, más resignado que cabreado pero, eso sí, muy claro cuando se le pregunto por el momento que atraviesa.

"He decidido no enfadarme, porque eso aún empeora las cosas. Pero es mi peor momento desde que corro con Yamaha, porque no podemos encontrar una solución después de ocho carreras. No tenemos ni la base ni la velocidad", subrayó, antes de desvelar que ninguno de los nuevos componentes que se incorporaron en el test posterior a la última cita, en Jerez, aportó el más mínimo rayo de luz.

"No funcionó nada de lo que probamos en Jerez. Probamos un escape que no funcionó; un chasis que tampoco, una electrónica que tampoco. Mentalmente es duro, porque estás acostumbrado a pelear por podios, y el que conseguí en Austin fue porque Miller se cayó delante de mí, y porque Pecco también se fue al suelo", concluyó Quartararo.

Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Joan Mir, caída del equipo Repsol Honda
Augusto Fernández, Tech3 GASGAS Factory Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Jonas Folger, Tech3 GASGAS Factory Racing
Danilo Petrucci, Equipo Ducati
Augusto Fernández, Tech3 GASGAS Factory Racing
Fabio Di Giannantonio, Gresini Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Lorenzo Savadori, RNF MotoGP Racing, Jorge Martín, Pramac Racing
Jonas Folger, Tech3 GASGAS Factory Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Ventiladores
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Fabio Di Giannantonio, Gresini Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Danilo Petrucci, Equipo Ducati
Luca Marini, bicicleta del VR46 Racing Team
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, Gresini Racing, Luca Marini, VR46 Racing Team accidente
Danilo Petrucci, Equipo Ducati
Danilo Petrucci, Equipo Ducati
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Jorge Martin, Pramac Racing, Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team, Johann Zarco, Pramac Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Franco Morbidelli, Yamaha Factory Racing, Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Alex Márquez, caída del Gresini Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Alex Rins, caída del equipo LCR Honda
Alex Rins, caída del equipo LCR Honda
Marc Márquez, Repsol Honda Team, Repsol Honda Team
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