Declaraciones
MotoGP GP de Japón

Quartararo cuestiona el horario de inicio del GP de Japón

El francés de Yamaha recriminó que se programaran las carreras de MotoGP tan tarde, cuando es sabido que en Motegi a las cinco de la tarde ya es de noche y no se puede correr.

Aunque la hora habitual y tradicional de las carreras de MotoGP los domingos es a las dos de la tarde, los promotores presionan a la organización, en muchas ocasiones, para retrasar el inicio de las carreras, para que los aficionados tengan más tiempo para llegar a los circuitos y pasar el día empezando la acción en pista un poco más tarde.

Eso ha llevado a que en muchas ocasiones el plato fuerte del día, la carrera de MotoGP, se programe para las tres de la tarde, algo que en Motegi se volvió en contra ya que justo en ese momento empezó a llover y la luz del día fue disminuyendo por lo que no se pudo reanudar la acción tras la primera bandera roja.

"Fue un lío. Primero, no puedo entender por qué, cuando hay riesgo de que se den estas condiciones, la carrera está programada a las tres de la tarde, cuando se hace de noche a las cinco. Me resulta imposible de entender", dijo Fabio Quartararo sobre la programación.

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Temas de horario al margen, el francés de Yamaha, que fue incapaz de pasar a la Q2, salía muy retrasado, y con pocas opciones de luchar por la victoria. De ahí que cuando empezó a llover y todos los pilotos entraron a cambiar de moto, se quedó una vuelta más fuera para ver si paraba de llover y le sonreía la suerte.

"Intenté quedarme en carrera una vuelta más con gomas lisas, pero no salió bien. Lo intenté, y las sensaciones en mojado no fueron del todo malas", explicó.

Al final de la carrera, el francés terminó 11º, pese a que se sentía con fuerzas para hacerlo mejor.

"Si hubiera entrado igual que el resto, habría ganado algunas posiciones pero nunca habría terminado más arriba del séptimo", finalizó el galo.

Señales
Jorge Martín, Pramac Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Maverick Viñales, caída del Aprilia Racing Team
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Fabio Di Giannantonio, Gresini Racing
Cal Crutchlow, Yamaha Racing Team
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Jorge Martín, Pramac Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Johann Zarco, Pramac Racing
Miguel Oliveira, RNF MotoGP Racing
Pol Espargaro, Tech3 GASGAS Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Jorge Martín, Pramac Racing
Jorge Martín, Pramac Racing
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Cal Crutchlow, Yamaha Racing Team
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Jorge Martín, Pramac Racing
Ventiladores
Johann Zarco, Pramac Racing,
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Jorge Martín, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
Jorge Martín, Pramac Racing
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Miguel Oliveira, RNF MotoGP Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Jorge Martín, Pramac Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Marc Márquez, Equipo Repsol Honda
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Jorge Martín, Pramac Racing
Jorge Martín, Pramac Racing
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Jorge Martín, Pramac Racing
Jorge Martín, Pramac Racing
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Jorge Martín, Pramac Racing
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Jorge Martín, Pramac Racing
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