Quartararo admite Yamaha está lejos tras el test de Valencia 2023

El test de este martes de MotoGP en Valencia fue la primera prueba real para la temporada 2024, con Maverick Viñales a la cabeza. Después de no quedar convencido con el primer prototipo de la moto de la próxima campaña que Yamaha presentó en Misano, y en particular con el motor, Fabio Quartararo terminó en Cheste 12º a casi 8 décimas de la cabeza, aunque sin hacer un 'time attack' propiamente dicho.

Debido al nuevo sistema de concesiones anunciado el lunes, el 'Diablo' tendrá tres días extra de pruebas en el próximo invierno, ya que podrá participar en el 'shakedown' de Sepang de febrero, habitualmente reservado para los pilotos probadores o para los 'rookies'. La casa de Iwata también podrá hacer más pruebas con él durante la temporada y desarrollar libremente su motor.

Quartararo dijo este martes en Valencia que está contento de asumir este papel extra en cuanto a pruebas, pero admitió su decepción por la falta de un paso más grande por parte de la marca de los tres diapasones.

"Sí. Quiero decir, por supuesto que esperaba más. [Aunque] realmente no [había] una gran expectativa [por] esta prueba", respondió cuando Motorsport.com le preguntó si estaba decepcionado con la Yamaha para 2024, pese a que tenga más opciones de desarrollarla.

"Pero siempre intentas mirar alto y, por supuesto, para mí fue una cierta mejora. Pero la realidad es que todavía estamos tan lejos como antes. Es verdad que yo como piloto quiero correr y luchar por victorias. Y si tengo que hacer pruebas extra para rendir de verdad, lo hago encantado. Pero tenemos que trabajar duro y con una idea real de lo que necesitamos para volver [a estar delante]".

"Si es suficiente [los test extra], no lo sé. Pero para mí es muy importante acercarnos a ellos. La diferencia de hoy sigue siendo demasiado grande. Por supuesto, hoy no hemos pasado de una vuelta [time attack] o lo que sea. Pero todavía estamos muy, muy lejos de lo que queremos. Espero que estos tres días extra en Malasia nos hagan llegar más cerca a Qatar".

Quartararo, sin embargo, sí alabó el prototipo aerodinámico que probó y dijo que el motor fue un pequeño paso respecto al que probó en Misano, aunque todavía le falta. "Moto nueva, había mucho trabajo que hacer hoy, especialmente en la parte aerodinámica", comenzó, señalando que el carenado no era la versión final de fibra de carbono.

"Creo que hemos dado un paso en este aspecto, lo cual es positivo. Pero cambió un poco el equilibrio de la moto. No tuvimos tiempo suficiente [para trabajar en esto] porque esta mañana empezamos una hora más tarde. Y creo que tenemos que ajustar la puesta a punto de la moto. Hemos probado un chasis nuevo, pero no ha ido muy bien. El motor era muy parecido, un poco mejor pero sólo un poco", continuó detallando.

Yamaha está trabajando con Luca Marmorini, ex jefe de motores en la Fórmula 1, en sus unidades para 2024 como parte de un intento de llevar una mentalidad más centrada en Europa a la marca japonesa. Cuando se le preguntó si creía que se estaba produciendo un cambio en esta dirección, el #20 añadió:"Creo que han cambiado de mentalidad".

"Nos estamos acercando más a una [mentalidad] europea, que es lo que queremos, todo [se desarrolló] más rápido. Creo que el momento más importante será de febrero a julio. Estos meses serán realmente importantes para mejorar la moto, para hacer actualizaciones superrápidas y éste será el momento clave para ver su mentalidad", finalizó el galo.