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Puig: "Honda estaba lista para Qatar y Ducati no"

Alberto Puig, team manager de Honda, responde a Gigi Dall’Igna, director general de Ducati, quien insinuó que HRC y Marc Márquez eran los grandes beneficiados del parón provocado por la crisis del Covid-19.

Alex Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En unas declaraciones hechas hace unos días a Sky Italia, Dall’Igna opinó abiertamente sobre algunas de las consecuencias deportivas que podía tener la inactividad en el próximo campeonato, cuandoquiera que este arranque.

Para el ingeniero, los principales favorecidos por la situación actual son aquellos que demostraron ir un poco más justos en el último test de pretemporada, en Qatar. Dall’Igna no tuvo reparos en señalar a Honda y a su principal piloto, campeón de seis de las últimas siete ocasiones y gran dominador del certamen.

“Esta pausa beneficiará a Márquez porque era el que físicamente tenía más trabajo por delante para recuperarse. Además, también dará oxígeno a algunos fabricantes que este invierno han tenido algunos problemas de falta de rendimiento y de fiabilidad en sus motos. Eso les dará tiempo para reaccionar. Me refiero a Honda, pero también a Aprilia, que aunque ha mejorado su moto, aún venía arrastrando algunos problemas de falta de fiabilidad que ahora podrá tratar de mitigar”, comentó Dall’Igna.

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A la pregunta de Motorsport.com sobre las palabras del técnico italiano, Alberto Puig, como siempre, no se anda con rodeos y contesta frontalmente.

“Lo que tenía que haber hecho Ducati es prepararse para los requerimientos que se le iban a pedir en Qatar. Honda, como casi siempre, estaba lista para correr. Ellos, no”, responde el expiloto, haciendo referencia a la circular que hace unos días mandó Dorna, en la que especificaba que el constructor japonés fue el único que se presentó en Losail, el día correspondiente, en condiciones de homologar sus motores.

En ese sentido vale la pena apuntar que, tras el test de pretemporada que se llevó a cabo en Qatar y que concluyó el 24 de febrero, Honda decidió mantener a todos los miembros japoneses de su estructura en Losail, mientras que Ducati, al igual que hicieron otros, optaron por mandar a casa a casi todo su personal, la mayoría italianos.

“Nosotros fuimos los únicos que entregamos, cuando tocaba, los dibujos que se piden. A partir de allí, si más adelante se sospecha que algún fabricante ha hecho alguna maniobra extraña con su motor está claro que Honda no será”, finalizó el ejecutivo.

 

↓ Así sería la parrilla virtual de MotoGP 2020 tras el test de Qatar ↓

22º Hafizh Syahrin, Red Bull KTM Tech 3 - 1:56.371
21º Karel Abraham, Avintia Racing - 1:55.951
20º Miguel Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.773
19º Johann Zarco, Red Bull KTM Factory Racing - 1:55.716
18º Andrea Iannone, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.343
17º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:55.247
16º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:55.229
15º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:55.205
14º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.173
13º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:55.074
12º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:54.997
11º Jack Miller, Pramac Racing - 1:54.851
10º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:54.818
9º Takaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.789
8º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.770
7º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:54.660
6º Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team - 1:54.653
5º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:54.651
4º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:54.613
3º Alex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:54.593
2º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:54.441
1º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:54.208
22

(Pulsa 'versión completa' abajo del todo si no puedes ver las fotos)

  

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