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Por qué Marco Bezzecchi no tuvo respuesta al ritmo de Jorge Martín en el GP de Francia

Aunque Aprilia logró un resultado histórico en Le Mans, la victoria de Martín también alejó el impulso de Bezzecchi

Jorge Martín, Aprilia Racing Team, Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Marco Bezzecchi señaló una falta de confianza en la parte delantera de la Aprilia tras sufrir una derrota directa ante Jorge Martín en el Gran Premio de Francia.

Tras tomar la delantera al inicio de la carrera al adelantar al poleman Francesco Bagnaia, Bezzecchi se vio sometido a una presión creciente a 10 vueltas del final, mientras su compañero de equipo Martín remontaba desde la séptima posición de la parrilla para hacerse con el segundo lugar.

Lo que al principio parecía una cómoda ventaja de casi dos segundos desapareció rápidamente cuando Martín marcó una serie de vueltas rápidas antes de adelantar a Bezzecchi con facilidad en la curva 3 a falta de dos vueltas del final.

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Aunque el resultado fue significativo para Aprilia al celebrar su primer doble podio de la historia en MotoGP, también marcó la primera vez que Bezzecchi fue derrotado por su compañero de equipo en una carrera de domingo este año.

Tras haber comenzado la temporada con tres victorias consecutivas en grandes premios, Bezzecchi ahora afronta una seria amenaza al título por parte de Martín, Arde el campeonato de MotoGP tras el GP de Francia: Martín aprieta a Bezzecchi.

Comparación de tiempos por vuelta

vuelta
Jorge Martín
Marco Bezzecchi
diferencia
19
1:31.310
1:31.852
Martín +0.542s
20
1:31.324
1:31.489
Martín +0.165s
21
1:31.845
1:31.945
Martín +0.100s
22
1:31.472
1:31.722
Martín +0.250s
23
1:31.248
1:31.491
Martín +0.243s
24
1:31.651
1:31.788
Martín +0.137s
25
1:31.868
1:32.710
Martín +0.842s
26
1:32.047
1:32.129
Martín +0.082s
27
1:32.341
1:32.030
Bezzecchi +0.311s

Sin embargo, el italiano no estaba frustrado por terminar segundo, admitiendo que le faltó ritmo durante todo el fin de semana para luchar por la victoria.

"Nunca me sentí realmente cómodo como quería [estar] sobre la moto", dijo. "Ni siquiera esperaba liderar durante tantas vueltas de la carrera porque mis sensaciones no eran las mejores.

"Pero intenté gestionarlo. Intenté poner todo lo que tenía en la pista. Hasta las últimas seis-siete vueltas, aunque los problemas iban llegando cada vez más, no me sentía demasiado mal.

"Cuando vi a Jorge adelantar a Pedro [Acosta], supe que la diferencia estaba bajando, así que intenté no estresarme demasiado, no cometer demasiados errores al final. No quería arriesgarme a echarlo todo a perder.

"Estoy contento porque hice lo mejor que pude este fin de semana para conseguir un podio en la sprint y también un podio hoy. Y sinceramente, es el máximo que podía hacer."

Martín ya había dejado claras sus credenciales al título con una impresionante victoria en la sprint en Austin en marzo. Su brillante salida desde la octava posición en la sprint del sábado impulsó aún más sus opciones, pero fue solo el domingo cuando pudo lograr su primera victoria en un gran premio como piloto oficial de Aprilia tras una traicionera primera temporada con la fábrica de Noale en 2025.

Bezzecchi explicó dónde el campeón de 2024 tuvo ventaja sobre él a lo largo del fin de semana de Le Mans.

"Todo el fin de semana, él ha estado súper fuerte. Tiene mucha tracción. Es muy bueno pilotando", dijo.

"Intenté hacerlo lo mejor posible para encontrar una forma similar de hacer algunas curvas del circuito. Pero no podía realmente forzar, no podía realmente frenar como quería. La sensación del tren delantero, especialmente, no era la mejor, como sí lo había sido en las carreras anteriores.

"Incluso cuando estaba mejorando, nunca llegué a tener realmente la confianza en la moto que quería.

"Luego, para intentar compensarlo de todos modos, estaba usando mucho los neumáticos, y sufrí un poco al final."

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