Pirelli entrega a los fabricantes de MotoGP el segundo set de neumáticos de 2027

El constructor italiano, que el próximo año se convertirá en suministrador único para la clase reina, empezó este jueves a entregar el segundo lote de 80 neumáticos a los equipos de MotoGP.

Jerez de la Frontera (Enviado Especial).- Pirelli ha puesto la directa en el desarrollo de los neumáticos que la próxima temporada se utilizarán en MotoGP, y este jueves empezó a repartir la segunda entrega a los fabricantes, un nuevo lote de 80 unidades con las que seguir progresando en los respectivos prototipos.

A finales del pasado año, el constructor con base en Milán, hizo una primera distribución de neumáticos a los cinco fabricantes involucrados en MotoGP: Ducati, Aprilia, Yamaha, Honda y KTM, la marca austríaca que, precisamente, fue la primera en poner sobre el asfalto el prototipo de 2027 en un test celebrado en jerez a principios del pasado mes de diciembre, con Pol Espargaró a los mandos.

Neumáticos de Pirelli de MotoGP

Foto de: Motorsport.com

Desde entonces, todos los fabricantes, aunque algunos lo han escondido, han realizado pruebas con las nuevas motos de 850cc y las gomas italianas, hasta el punto de que la primera entrega, de 80 neumáticos, está ya tocando a su fin, y se ha iniciado el reparto de un nuevo lote de otras tantas unidades a los cinco constructores implicados.

MotoGP publica el nuevo reglamento técnico para 2027; reducirán la aerodinámica, se suprimirán los dispositivos de altura y ayudas en la salida en parrilla, la gasolina deberá ser 100% sostenible y, lo más importante, entrará el nuevo suministrador único de neumáticos, Pirelli, en lugar de Michelin, que lo ha sido durante los últimos diez años.

Con el nuevo reglamento en la mano, los constructores comenzaron la evolución de estos nuevos prototipos, contando desde finales del pasado año con las primeras unidades de los compuestos que está desarrollando Pirelli, que ya hizo entrega de un primer set de 80 unidades.

Además de KTM, que puso en la moto en pista en Jerez el 5 de diciembre, Honda también empezó a rodar en Sepang con el nuevo prototipo unos pocos días después, con el japonés Takaaki Nakagami a los mandos. Antes de final de año, Yamaha empezó a rodar con la nueva moto en su circuito de Iwata.

Neumáticos de Pirelli de MotoGP

Foto de: Motorsport.com

Aunque oficialmente ni Ducati ni Aprilia han hecho un test completo con la nueva moto, Motorsport.com entiende que, discretamente, si lo han hecho, ya que igual que el resto de fabricantes, han pedido este segundo set de 80 neumáticos a Pirelli.

El pasado 13 de abril, Ducati llevó a cabo un shakedown de su prototipo de 850cc en Misano, con Michele Pirro, aunque, sobre el papel, los primeros test completos los hará en Mugello, la próxima semana, nuevamente con Pirro, y el 5 de mayo con Nicolò Bulega, que tiene un contrato para correr con Ducati en SBK que incluye cinco test para el desarrollo de la MotoGP de 2027.

Aprilia, que también asegura que no ha rodado con la moto de 850cc, aunque todo apunta a que lo ha hecho discretamente, anuncia que su 'primer' test será esta próxima semana, jueves y viernes, en Jerez, donde también estarán KTM y Yamaha haciendo pruebas privadas. Honda, por su parte, estará en el mismo test que Ducati en Mugello, con Nakagami, que tras la lesión de Aleix Espargaró ahora deberá asumir el desarrollo de la RC213V de 1000cc, y la nueva RC214V de 850cc.