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Pilotos describen como "muy diferente" nuevo KymiRing en Finlandia

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Pilotos describen como "muy diferente" nuevo KymiRing en Finlandia
Por:
20 ago. 2019 21:53

Bradley Smith ha dicho que el KymiRing en Finlandia es “muy diferente a lo que hemos visto antes”, después de que los seis fabricantes de MotoGP probaron el circuito por primera vez este lunes.

En preparación para el regreso de Finlandia al calendario de MotoGP por primera vez desde 1982 la próxima temporada, los pilotos de prueba oficiales de los seis fabricantes de la serie tienen dos días para evaluar el circuito aún en construcción.

A pesar del clima húmedo, Smith (Aprilia), Jonas Folger (Yamaha), Sylvain Guintoli (Suzuki), Mika Kallio (KTM), Stefan Bradl (Honda) y Michele Pirro (Ducati) salieron a la pista durante la sesión de siete horas.

Hablando en una conferencia de prensa al final del día, Smith dijo que el KymiRing es una gran variante del resto de los lugares en el calendario actual y señaló el "desafío técnico" del diseño de 4.6 km y 18 curvas.

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"Esta es una pista diferente, muy diferente a cualquier cosa que hayamos visto antes", dijo el probador de Aprilia. "[Es] bastante apretado y retorcido y un poco lento en algunos lugares, pero también tenemos lugares como Silverstone, donde es plano en todas partes”.

"A veces es bueno tener un extremo completamente diferente del espectro. También tenemos tres categorías diferentes [MotoGP, Moto2, Moto3]. No es solo para MotoGP y creo que esas motocicletas más pequeñas realmente se adaptarán a esta pista de carreras”.

"Aquí hay muchas curvas fuera de lo normal que dificultan a los motociclistas, así que es un gran desafío técnico”.

Jonas Folger, Yamaha Team

Jonas Folger, Yamaha Team

Photo by: MotoGP

El piloto local, Kallio, fue el primero en tomar el circuito el lunes, una experiencia que calificó de "genial", pero siente que la pista es demasiado lenta en algunos lugares y no es "ideal" para una moto de MotoGP.

"Si necesito decir algo ahora, creo que hay algunas curvas que debemos cambiar", dijo Kallio.

"Básicamente, necesitamos tener algún tipo de espacio entre las curvas. Ahora la motocicleta gira hacia la izquierda o hacia la derecha todo el tiempo, y eso no es ideal en motocicletas de MotoGP”.

"Así que necesitamos rectas un poco más largas entre las curvas; esa es mi opinión”.

Smith también pidió que se realicen algunos cambios en la curvatura de algunas curvas por razones de seguridad, y cree que es necesario mejorar el drenaje.

El piloto de pruebas de Honda, Bradl, fue sorprendido por las condiciones y tomó el honor de ser el primer piloto en chocar en el KymiRing, cuando tocó una línea blanca mientras frenaba para la penúltima curva durante el inicio de la sesión.

El Gran Premio de Finlandia se celebró anteriormente entre 1962 y 1982, aunque la última visita de la clase principal fue en 1981, en Tampere (1962, 1963).

Más temprano el lunes, se celebró una conferencia de prensa para Dorna, la FIM y los funcionarios del circuito, con el director deportivo de Dorna, Carlos Ezpeleta, confirmando que el Gran Premio de Finlandia del próximo año tendrá una fecha de verano dado que "no hay otra opción", pero no pudo revelar cuándo será la fecha exacta.

A principios de mes, Motorsport.com se enteró de que Finlandia no será un reemplazo para una ronda actual, con el calendario aumentando a 20 eventos como resultado.

Michele Pirro, Ducati Team

Michele Pirro, Ducati Team

Photo by: MotoGP

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Campeonatos MotoGP
Pilotos Bradley Smith
Autor Lewis Duncan