Pedrosa: “No soy capaz de hacer funcionar los neumáticos”

El de Honda ha confesado hoy ante los medios que “no puedo hacer trabajar estos neumáticos”, explicando que cada vez las gomas de Michelin son más duras y que no le permiten bajar la presión, por lo que tiene que ir con el mismo neumático que pilotos que pesan 25 kilos más que él.

“Hemos probado todas las opciones que tenemos y no hemos dado con ninguna con nada que me haga dar un salto cualitativo. La única manera es esfuerzo en las curvas, intentarlo un poco más aquí, un poco más allá, pero la verdad es que los tiempos no acompañan. Muchas de las razones de todo esto son los cambios de neumáticos. Están cambiando mucho y cada vez son más duros, más duros. Desde que empezamos con Michelin hasta ahora son muy diferentes, extremadamente duros y no tengo nada de tracción ni agarre. He probado el neumático trasero duro, que es el que le va bien a todos los pilotos punteros, y no he podio dar más de dos vueltas porque no tenía nada de grip. He tenido que ir para atrás con el blando, pero con muy poco gas y muy poca potencia, porque en las curvas no hago más que derrapar, no logro traccionar y avanzar saliendo rápido. Incluso sin agarre no puedes salir rápido de las curvas. Los mayores problemas que tengo es no poder hacer funcionar el neumático trasero”.

Ante el perjuicio que está significando los cambios de Michelin, Dani considera que una de las víctimas de los que pasó en Argentina. “En Argentina y en Sepang. El año pasado cuando probábamos neumáticos de Michelin los días después de las carreras, siempre era de los más rápidos. Ahora con los cambios en la parrilla hay muchos más pilotos pesados que livianos, y los cambios tienden a ir a favor de los que se caían de delante, porque han cambiado la goma delantera, y ahora a los que revientan los neumáticos de atrás. Ahora mismo me está costando mucho encontrar una puesta a punto, todos son neumáticos diferentes y así es difícil encontrar una progresión. No lo digo por quejarme, es lo que está pasando. Dentro de lo que pasa intento ir siempre para adelante pero la situación es difícil por lo que explico. Trataremos de seguir adelante como siempre y como pueda”.

Con estos neumáticos “ahora mismo no estoy encontrando la forma de hacer trabajar los neumáticos, no se si la hay, pero espero que sí y que la encontremos. Pero está siendo muy difícil. Llevamos neumáticos muy duros con una presión muy alta, es imposible cambiar nada. Tengo que llevar la misma presión que tíos que pesan 85 kilos, ya te lo dice un poco los números. Pero es lo que hay, si hoy estoy el ocho espero estar mañana más arriba, y ese es el objetivo”.

“Sólo puedo correr con el blando, y no me da agarre. Con el duro hago 2,10 y no puedo ni calentar el neumático. Debe aguantar el blando, porque no hay otra”