Pedrosa lidera el dominio de Honda en el GP de Aragón
Dani Pedrosa, que llega de ganar en Misano, sigue enchufadísimo y dominó la primera jornada de libres en Motorland, por delante de las Honda de Márquez y Crutchlow.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Las Honda se mostraron muy superiores a sus rivales en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Aragón, colocando a tres de sus prototipos al frente de la hoja de tiempos. Dani Pedrosa, que logró su primera victoria de la temporada hace dos semanas en Misano, cerró una tanda de vueltas rápidas con un mejor crono de 1.48.429, superando por apenas 0.065 milésimas a Marc Márquez, que fue segundo tras liderar la sesión de la mañana, y por 0.081 a Cal Crutchlow con la Honda del LCR, que fue tercero.
La primera moto no Honda fue la Yamaha de Valentino Rossi, cuarto, a 0.240 de Dani, por delante de Pol Espargaró, muy activo en este segundo entrenamiento, la Suzuki de Maverick Viñales y Jorge Lorenzo, que ya con el tiempo a cero logró cerrar un giro en 1.48.914 para subir a la séptima posición y conseguir el pase provisional a la Q2, cuando a falta de sólo dos minutos para el final de la sesión el mallorquín era decimocuarto a más de 1.1 segundos del líder. Lorenzo no tuvo un buen primer día de entrenamientos en un circuito en el que ha ganado los dos últimos años y en el que, en principio, partía entre los favoritos.
Barberá, Petrucci y Dovizioso, con Ducati los tres, completaron el top 10 de una FP2 en la que participó Michelle Pirro en sustitución de Andrea Iannone, quien tras salir a la FP1 decidió no seguir participando en el gran premio por el dolor que le ocasiona la lesión que tiene en las vértebras.
Clasificación FP2 del GP de Aragón
Cla | # | Piloto | Bike | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h | Zona Rápida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 18 | 1'48.429 | 168.596 | 333.4 | ||
2 | 93 | Marc Marquez | Honda | 19 | 1'48.494 | 0.065 | 0.065 | 168.495 | 332.7 |
3 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 18 | 1'48.510 | 0.081 | 0.016 | 168.471 | 329.2 |
4 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 20 | 1'48.669 | 0.240 | 0.159 | 168.224 | 330.2 |
5 | 44 | Pol Espargaro | Yamaha | 14 | 1'48.749 | 0.320 | 0.080 | 168.100 | 328.4 |
6 | 25 | Maverick Viñales | Suzuki | 19 | 1'48.886 | 0.457 | 0.137 | 167.889 | 332.3 |
7 | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 16 | 1'48.914 | 0.485 | 0.028 | 167.846 | 328.1 |
8 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 18 | 1'48.970 | 0.541 | 0.056 | 167.759 | 332.2 |
9 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 18 | 1'49.065 | 0.636 | 0.095 | 167.613 | 331.8 |
10 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 18 | 1'49.128 | 0.699 | 0.063 | 167.517 | 333.9 |
11 | 41 | Aleix Espargaro | Suzuki | 15 | 1'49.177 | 0.748 | 0.049 | 167.441 | 327 |
12 | 68 | Yonny Hernandez | Ducati | 18 | 1'49.243 | 0.814 | 0.066 | 167.340 | 329.2 |
13 | 6 | Stefan Bradl | Aprilia | 18 | 1'49.298 | 0.869 | 0.055 | 167.256 | 326.7 |
14 | 19 | Alvaro Bautista | Aprilia | 18 | 1'49.301 | 0.872 | 0.003 | 167.251 | 328.2 |
15 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 18 | 1'49.678 | 1.249 | 0.377 | 166.676 | 333.6 |
16 | 45 | Scott Redding | Ducati | 16 | 1'49.680 | 1.251 | 0.002 | 166.673 | 327.4 |
17 | 50 | Eugene Laverty | Ducati | 13 | 1'50.113 | 1.684 | 0.433 | 166.018 | 335.4 |
18 | 53 | Tito Rabat | Honda | 21 | 1'50.649 | 2.220 | 0.536 | 165.214 | 328.5 |
19 | 76 | Loris Baz | Ducati | 16 | 1'50.940 | 2.511 | 0.291 | 164.780 | 323.6 |
20 | 22 | Alex Lowes | Yamaha | 16 | 1'50.988 | 2.559 | 0.048 | 164.709 | 323.1 |
21 | 69 | Nicky Hayden | Honda | 17 | 1'50.992 | 2.563 | 0.004 | 164.703 | 327.3 |
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