MotoGP utiliza cinco aviones para rescatar material de Qatar

La crisis derivada por el brote de COVID19 estalló la misma semana que el Mundial de MotoGP debía iniciarse en Qatar, el pasado 8 de marzo. Todos los equipos de la categoría reina tenían las motos y el material en el circuito de Losail, ya que la semana anterior se habían celebrado los últimos test de pretemporada.

Moto2 y Moto3 estaba, igualmente, al completo en el país tras celebrar allí los últimos ensayos, y de hecho el campeonato arrancó con las categorías menores ese fin de semana.

Todo el material de los equipos y la organización quedó almacenado en Qatar bajo custodia, donde ha permanecido hasta ahora que ha sido ‘rescatado’ para guardarlo en unas naves cercanas a Lleida.

Inicialmente, se mantuvo el protocolo habitual al finalizar el GP de Qatar, asegurando que todo el material se pusiera en cajas, listo para volar a su próximo destino, que inicialmente era Tailandia y después se cambió a Austin, antes de suspenderse el campeonato momentáneamente.

Pero las circunstancias obligaron a que quedara almacenado en el aeropuerto de Doha a la espera de más actualizaciones. Gracias a Qatar Airways, socio de MotoGP, se proporcionó un espacio altamente seguro, automatizado y climatizado para la carga en el Aeropuerto Internacional de Hamad, crucial para gran parte del material, ya que estaba protegido de la humedad y de cualquier cambio en la temperatura ambiente, manteniéndolo seguro y protegido, según ha informado Dorna este miércoles por medio de un comunicado.

Con los vuelos que repatriaban material de Doha a España en una demanda extremadamente alta, Dorna Sports trabajó con Qatar Airways para asegurar los cinco vuelos de carga necesarios para repatriar todo el material.

El primer avión pudo devolver parte de la carga el 1 de abril, seguido por el segundo y el tercero los días 8 y 10 de abril, respectivamente, todos con destino a Zaragoza. Un vuelo a Barcelona el 12 de abril completó el cuarto envío, antes de que el vuelo final aterrizara de nuevo en Zaragoza este miércoles 22 de abril para completar la repatriación.

Una vez que cada carga de material regresaba a Europa, se transfería a unas instalaciones de almacenamiento seguras, en las inmediaciones de Lleida.

La mayor parte del material se mantendrá almacenado a la espera del próximo gran premio, incluido gran parte del equipo de Dorna, mientras que otra parte se devolverá a aquellos equipos o empresas que han solicitado que se transfiera a sus propias instalaciones para su almacenamiento.

Una vez que se confirme la fecha y la ubicación del próximo gran premio, Dorna Sports y su socio de logística DHL reanudarán el servicio normal.

↓ 25 motos con decoraciones especiales en MotoGP ↓

Repsol Honda - Valentino Rossi - GP de Valencia 2003

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Foto de: Richard Sloop

Gauloises Yamaha - Alex Barros - GP del Pacífico 2003

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gauloises Yamaha - Valentino Rossi - GP de Estados Unidos 2005

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Foto de: Bob Heathcote

Gauloises Yamaha - Valentino Rossi (Yamaha) - GP de Valencia 2005

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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

Fiat Yamaha - Jorge Lorenzo - GP de Japón 2008

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Foto de: Yamaha Motor Racing

Fiat Yamaha - Jorge Lorenzo - GP de Valencia 2008

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Foto de: Yamaha Motor Racing

Fiat Yamaha - Valentino Rossi (Yamaha) - GP de Catalunya 2008

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Foto de: Bridgestone Corporation

Dani Pedrosa (Honda) - GP de Valencia 2008

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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Suzuki - John Hopkins - GP de Estados Unidos 2005

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Foto de: Bob Heathcote

Ducati - Nicky Hayden - GP de Indianápolis 2009

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Foto de: Bridgestone Corporation

Ducati - Casey Stoner - GP de Australia 2010

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Foto de: Ducati Corse

Yamaha Factory Racing - Jorge Lorenzo - GP de Holanda 2011

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Foto de: Yamaha MotoGP

Rizla Suzuki - Álvaro Bautista - GP de San Marino 2011

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Foto de: Crescent Suzuki

Repsol Honda - Dani Pedrosa - GP de Aragón 2011

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Foto de: Repsol Media

Suzuki Ecstar - Aleix Espargaro y Maverick Viñales - GP de Alemania 2015

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Foto de: Suzuki MotoGP

Aprilia - Aleix Espargaro - GP de Valencia 2017

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pramac Ducati Jack Miller y Danillo Petrucci - GP de Italia 2018

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Foto de: Pramac Racing

Fiat Yamaha - Valentino Rossi y Colin Edwards (Yamaha) - GP de Holanda 2007

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Foto de: Yamaha Motor Racing

Fiat Yamaha - Valentino Rossi - GP de Inidianápolis 2010

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Foto de: Yamaha Motor Racing

Fiat Yamaha Team - Jorge Lorenzo y Valentino Rossi (Yamaha) - GP de Portugal 2009

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Foto de: Yamaha Motor Racing

Yamaha Factory Racing - Jorge Lorenzo - GP de San Marino 2011

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Foto de: Yamaha MotoGP

Fiat Yamaha - Colin Edwards - GP de Estados Unidos 2006

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Foto de: Chris Sedgwick

Camel Yamaha - Colin Edwards- GP de Estados Unidos 2006

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Foto de: Todd Corzett

Ducati - Loris Capirossi - GP de Italia 2006

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Fortuna Yamaha - Marco Melandri - GP de Portugal 2004

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images