Pedrosa lidera y Acosta se luce en el primer día en Sepang

A la espera del tradicional test oficial de pretemporada de Sepang, que se celebrará con todos los pilotos de la parrilla 2024 de MotoGP del 6 al 8 de febrero, este jueves ha arrancado el obligado shakedown, unos entrenamientos de tres días que tradicionalmente servían para montar y ver que todo estuviera OK en los nuevos prototipos del curso, pero que cada vez se ha tornado en un envite competitivo. Además de los pilotos de pruebas, que en algunos casos son pilotos aún a un altísimo nivel, las sesiones están abiertas para los debutantes, que este año se ciñen únicamente al español Pedro Acosta, al manillar de la GasGas Tech3 preparada por KTM.

Precisamente el fabricante austríaco es quien más invierte en pilotos de test, y a su habitual probador estrella, Dani Pedrosa, se ha unido este año Pol Espargaró, que tras una temporada de regreso en 2023 a la órbita KTM, perdió su posición en GasGas en favor del debutante Acosta.

Acosta, sobre el que están puestas gran parte de las miradas y esperanzas del fabricante con base en Mattighofen, completó en este primer día de trabajo 45 giros utilizando dos motos y logrando un mejor tiempo de 1:59.385 que solo fue superado por el tricampeón Pedrosa, que completó 52 giros y rodó una décima y media más rápido (1:59.233). Dani dio 42 vueltas con una de las KTM, mientras que con la otra solo 10, mientras que Pedro hizo 20 y 25 con las dos motos a su disposición. El tercer mejor tiempo lo consiguió Pol Espargaró (1:59.415), a menos de dos décimas de Pedrosa. El de Granollers dio 60 vueltas con dos motos (32+28).

A la espera de que este viernes y sábado entren en acción los pilotos titulares de Honda, Joan Mir y Luca Marini, y Yamaha, Fabio Quartararo y Alex Rins, que podrán hacerlo en base a la nueva normativa de concesiones que favorecen a los dos fabricantes japoneses, los probadores fueron protagonistas este jueves.

Stefan Bradl pilotó dos RC213V, con 60 giros y un mejor tiempo de 1:59.860, mientras que Michele Pirro completó 57 vueltas con la Ducati (2:00.866). El probador de Yamaha, Cal Crutchlow, utilizó tres motos para completar 49 vueltas (2:01.013 como mejor tiempo), mientras que el corredor de Aprilia Lorenzo Savadori rodó con hasta cinco prototipos diferentes, sumando 68 vueltas, el que más, y parando el reloj en 2:01.809.

Este viernes y sábado seguirá la acción en pista con todos los probadores, Acosta y los titulares de Yamaha y Honda para seguir trabajando en los prototipos antes del vital test oficial entre el 6 y el 8 de febrero en este mismo circuito de Sepang.

Tiempos, posiciones y resultados del shakedown test de MotoGP 2024 en Sepang - Día 1

Posición	Piloto y moto	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1º	Dani Pedrosa (KTM)	42	1:59.233
2º	Pedro Acosta (KTM)	20	1:59.385	+0.152
3º	Pol Espargaró (KTM)	32	1:59.415	+0.182
4º	Dani Pedrosa (KTM)	10	1:59.448	+0.215
5º	Stefan Bradl (Honda)	17	1:59.860	+0.627
6º	Pedro Acosta (KTM)	25	2:00.078	+0.845
7º	Pol Espargaró (KTM)	28	2:00.085	+0.852
8º	Stefan Bradl (Honda)	43	2:00.848	+1.615
9º	Michele Pirro (Ducati)	51	2:00.866	+1.633
10º	Cal Crutchlow (Yamaha)	21	2:01.013	+1.780
11º	Cal Crutchlow (Yamaha)	11	2:01.440	+2.207
12º	Cal Crutchlow (Yamaha)	17	2:01.733	+2.500
13º	Lorenzo Savadori (Aprilia)	26	2:01.809	+2.576
14º	Lorenzo Savadori (Aprilia)	28	2:02.140	+2.907
15º	Michele Pirro (Ducati)	6	2:03.059	+3.826
16º	Lorenzo Savadori (Aprilia)	3	2:04.040	+4.807
17º	Lorenzo Savadori (Aprilia)	8	2:05.467	+6.234
18º	Lorenzo Savadori (Aprilia)	3	2:08.565	+9.332

(Aparecen varias veces los mismos pilotos porque han probado diferentes motos)

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