MotoGP publica el calendario de la temporada 2024

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) hizo oficial este miércoles el calendario del Mundial de MotoGP de 2024, el más largo de la historia y en el que Argentina es el único país latinoamericano presente.

Jorge Martín, Pramac Racing

La FIM y el promotor del Mundial de MotoGP, Dorna, han hecho público este miércoles el calendario de la temporada 2024, el más largo de la historia con 22 eventos. El Mundial empezará el sábado 10 de marzo en Qatar y terminará el 17 de noviembre en Valencia.

El calendario recupera las cuatro carreras en España, tal y como ya anunció Motorsport.com, tras caer Aragón del programa de 2023. Además, habrá un total de 11 grandes premios que coincidirán con eventos del campeonato del mundo de Fórmula 1, oficializado a principios de julio.

Fecha Gran Premio Circuito
10 de marzo Qatar Qatar Losail
24 de marzo  Portugal Portugal* Algarve
7 de abril Argentina Argentina Termas de Río Hondo
14 de abril United States Estados Unidos Austin
28 de abril Spain España Jerez
12 de mayo France Francia Le Mans
26 de mayo Spain Catalunya Barcelona
2 de junio Italy Italia Mugello
16 de junio Kazakhstan Kazajistan** Sokol
30 de junio Netherlands  Países Bajos Assen
07 de julio Germany Alemania Sachsenring
04 de agosto United Kingdom Gran Bretaña Silverstone
18 de agosto Austria Austria Red Bull Ring
01 de septiembre Spain Aragón Motorland
08 de septiembre San Marino San Marino Misano M. Simoncelli
22 de septiembre India India* Buddh International Circuit
29 de septiembre Indonesia Indonesia Lombok
06 de octubre Japan Japón Motegi
20 de octubre Australia Australia Phillip Island
27 octubre Thailand Tailandia Buriram
3 de noviembre Malaysia Malasia Sepang
17 de noviembre Spain Valencia Ricardo Tormo Cheste

*Sujeto a contrato
**Sujeto a contrato y homologación

** Evento reserva: Hungría - Balaton Park Circuit

   

Una vez completados los ensayos de pretemporada, que se llevarán a cabo en Sepang, del 6 al 8 de febrero, y en Qatar, el 19 y el 20 de ese mismo mes, el circuito de Losail volverá a albergar, el 10 de marzo, la primera parada del ejercicio, una vez completadas las obras de remodelación de las instalaciones que la F1 estrenará en menos de dos semanas.

Al margen de eso, la nueva programación también llama la atención por la recuperación del Gran Premio de Aragón, previsto para el 1 de septiembre, que se unirá a los de España, en Jerez (28 de abril), Catalunya (26 de mayo) y Valencia, que como ya viene siendo tradición pondrá el cerrojo al campeonato, en esta ocasión el 17 de noviembre.

También destaca la tentativa de volver a correr en el trazado de Sokol, en Kazajistán, una prueba que este año tuvo que cancelarse debido a la guerra de Ucrania, y que en caso de poder celebrarse en 2024 tendría lugar a mediados de junio. Para cubrirse en salud, por si no se puede llevar a cabo esa prueba, la FIM ha designado el Balaton Park de Hungría, como sustituto de Sokol, que en cualquier caso está a expensas de ser homologado y de cerrar el contrato, mientras que también dejan la carrera de Portugal y la India "sujeta a contrato".

La nueva agenda presenta un final de curso de lo más comprimido, con hasta nueve citas repartidas en solo 12 semanas, empezando por la carrera en Alcañiz, el 1 de septiembre, y hasta Valencia (17 de noviembre).

Los aficionados a las dos principales disciplinas del motor, estarán más distraídos que nunca, y hasta cierto punto, incluso desbordados, si tenemos en cuenta que habrá 11 fines de semana en los que coincidirán grandes premios de F1 y de MotoGP, comenzando por el Gran Premio de Qatar (MotoGP), que se cruzará con el de Arabia Saudí de F1, que se disputará en sábado.

Tras estrenarse esta temporada con éxito las sprint de los sábados, el formato de fin de semana se mantendrá en 2024, con lo que los pilotos deberán afrontar 44 carreras, dos por evento, a mayor cifra de la historia de la competición.

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