Crónica de carrera

MotoGP Italia: Marco Bezzecchi lidera un emotivo 1-2 de Aprilia

Bezzecchi amplió su liderato del campeonato de MotoGP tras encabezar el 1-2 de Aprilia por delante de su rival por el título Martin en la carrera de casa en Mugello

Marco Bezzecchi consiguió su primera victoria en un gran premio desde marzo y amplió su liderato en el campeonato de MotoGP tras ganar el Gran Premio de Italia en Mugello el domingo.

En un fin de semana espectacular para Aprilia, Bezzecchi terminó por delante de su compañero de equipo oficial Jorge Martín, lo que permitió a este último afianzarse en el segundo puesto de la clasificación del campeonato.

El tercer puesto de Francesco Bagnaia ayudó a Ducati a salvar algo de orgullo en un circuito en el que había dominado en los últimos años.

Bezzecchi hizo un trabajo mucho mejor en la primera curva que en el sprint del sábado, manteniéndose paciente ante la resistencia inicial de Martín, que tomó brevemente la delantera. Pero Bezzecchi volvió a estar por delante de su compañero de equipo cuando salieron de Borgo San Lorenzo en la primera vuelta.

El ganador del sprint, Raul Fernández, ya estaba fuera de la pelea en esta fase, tras pasarse de frenada de forma salvaje en la primera curva después de una buena salida desde la primera fila. El piloto de Trackhouse estaba muy fuera del top 10 cuando logró recomponerse.

En la segunda vuelta, Bagnaia le arrebató el segundo puesto a Martín. Luego, una vuelta más tarde, la Ducati oficial superó a la Aprilia oficial de Bezzecchi, trayendo recuerdos a muchos de un triunfo anterior en Mugello para el dos veces campeón del mundo.

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Photo by: Andreas Solaro / AFP via Getty Images

Bezzecchi, sin embargo, simplemente estaba jugando con paciencia, cuidando bien sus neumáticos mientras buscaba volver al camino de la victoria en grandes premios por primera vez desde Austin en marzo. Martín no representó una gran amenaza, manteniéndose a una distancia segura detrás en tercer lugar mientras Bezzechi se mantenía pegado al neumático trasero de Bagnaia.

En la vuelta 14 de 23, Bezzecchi aprovechó un magnífico sector final en la vuelta anterior y una posterior ventaja de 6 km/h en el radar de velocidad para simplemente superar a Bagnaia. Se escapó de inmediato, y cuando Martín adelantó a Bagnaia dos vueltas después, quedó claro que la Ducati oficial estaba empezando una seria batalla por el ritmo al final de la carrera.

Eso lo dejó a merced de Ai Ogura, que estaba en una de sus remontadas características. El piloto japonés de Trackhouse Aprilia lo alcanzó rápidamente en las dos últimas vueltas, metiéndose por el interior en la curva final de la carrera. Pero Ogura se abrió, y Bagnaia desafió las probabilidades para aguantar cuesta arriba hasta la línea de meta y lograr un podio en casa.

Justo detrás de Ogura terminó Fabio Di Giannantonio, que tuvo que recuperarse de otra salida espantosa que dejó al piloto de VR46 Ducati fuera del top 10 en la primera vuelta.

Las remontadas tanto de Ogura como de Di Giannantonio se vieron favorecidas por la capacidad de Marc Márquez para contener a algunos de los pilotos a los que necesitaban adelantar, sobre todo a Pedro Acosta. La KTM probó todo tipo de trucos para superar al astuto pero lesionado campeón, solo para verse frustrada repetidamente mientras Márquez se aferraba con terquedad.

No fue hasta la vuelta 16 cuando Acosta finalmente superó a Márquez de forma definitiva, pero para entonces la pareja no tenía nada que hacer contra Ogura y Di Giannantonio. Mientras Acosta y Márquez se conformaron con el sexto y séptimo puesto respectivamente, Fernandez tuvo que contentarse con un decepcionante octavo lugar.

Resultados del GP de Italia de MotoGP

Carrera

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	M. Bezzecchi Aprilia	72	Aprilia	23	40'57.347		176.7		25
2	J. Martín Aprilia	89	Aprilia	23	+3.559 41'00.906	3.559	176.4		20
3	P. Bagnaia Ducati	63	Ducati	23	+5.098 41'02.445	1.539	176.3		16
4	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	23	+5.132 41'02.479	0.034	176.3		13
5	F. Di Giannantonio VR46	49	Ducati	23	+5.453 41'02.800	0.321	176.3		11
6	P. Acosta KTM	37	KTM	23	+7.467 41'04.814	2.014	176.1		10
7	M. Márquez Ducati	93	Ducati	23	+10.762 41'08.109	3.295	175.9		9
8	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	23	+13.380 41'10.727	2.618	175.7		8
9	F. Aldeguer Gresini	54	Ducati	23	+14.644 41'11.991	1.264	175.6		7
10	D. Moreira LCR	11	Honda	23	+21.366 41'18.713	6.722	175.2		6
11	B. Binder KTM	33	KTM	23	+21.479 41'18.826	0.113	175.1		5
12	J. Mir Honda	36	Honda	23	+21.795 41'19.142	0.316	175.1		4
13	L. Marini Honda	10	Honda	23	+22.059 41'19.406	0.264	175.1		3
14	F. Morbidelli VR46	21	Ducati	23	+29.789 41'27.136	7.730	174.6		2
15	J. Miller Pramac	43	Yamaha	23	+32.289 41'29.636	2.500	174.4		1
16	T. Razgatlioglu Pramac	7	Yamaha	23	+31.920 41'29.267		174.4
17	M. Viñales Tech3	12	KTM	23	+32.717 41'30.064	0.797	174.4
18	F. Quartararo Yamaha	20	Yamaha	23	+34.335 41'31.682	1.618	174.2
19	M. Pirro Gresini	51	Ducati	23	+40.553 41'37.900	6.218	173.8
dnf	E. Bastianini Tech3	23	KTM	11	+12 Vueltas 19'40.827	12 Vueltas	175.8	Accidente
dnf	A. Rins Yamaha	42	Yamaha	10	+13 Vueltas 17'59.804	1 Vuelta	174.8	Accidente
dnf	C. Crutchlow LCR	35	Honda	10	+13 Vueltas 18'13.066	13.262	172.7	Retirada
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