Crónica de entrenamientos

MotoGP GP España 2026: Alex Márquez lidera a Ducati en los entrenamientos del viernes

Los pilotos de Ducati y Aprilia brillaron en la importantísima sesión de entrenamientos del viernes, antes de la clasificación del sábado.

Alex Márquez lideró los entrenamientos del viernes para el Gran Premio de España, mientras Pedro Acosta fue relegado a la Q1 por primera vez en la temporada 2026 de MotoGP.

Tras haber tenido problemas de rendimiento hasta ahora con la GP26 de especificación oficial, el menor de los Márquez volvió al frente en Jerez el viernes, en un circuito donde logró su primera victoria en MotoGP el año pasado.

El español encabezó el 1-2 de Ducati en la sesión de una hora en Jerez, pero las cuatro Aprilia RS-GP de temporada completa también se metieron con seguridad en la segunda fase de la clasificación.

Al inicio de la sesión, Alex Márquez fue el primer piloto en batir el tiempo de 1m36.954s de Fabio di Giannantonio en la FP1, encontrando tres décimas extra sobre su rival de VR46.

Pero apenas unos segundos después, di Giannantonio recuperó la corona, completando el circuito en 1m35.560s para establecer una nueva referencia para el resto de la sesión.

Ese tiempo permaneció imbatido hasta que los pilotos cambiaron al neumático trasero blando en los últimos 20 minutos de la sesión, con el propio di Giannantonio siendo el primero en ir más rápido con un 1m36.267s.

No fue hasta que quedaban 11 minutos en el reloj cuando el italiano fue desplazado de la cima, con Alex Márquez siendo 0.066s más rápido en su primera vuelta lanzada con el Michelin blando.

El piloto de 30 años volvió a subir el listón en su siguiente giro, marcando un impresionante tiempo de 1m35.704s para sacar más de medio segundo de ventaja sobre el resto del grupo.

El más cercano que pudo acercarse al tiempo de Márquez fue di Giannantonio, que mejoró hasta 1m36.337s en los minutos finales, pero aun así terminó a tres décimas del ritmo absoluto.

La carga de Aprilia fue encabezada por el piloto oficial Marco Bezzecchi, que terminó a poco más de medio segundo tras su tardía tanda con neumático blando.

El vigente campeón de MotoGP Marc Márquez se encaminaba a la Q1 al entrar en los últimos instantes de la clasificación, pero una vuelta rápida final lo elevó al cuarto puesto, a solo 0.017s de la Aprilia de Bezzecchi.

Detrás, Ai Ogura terminó sexto con la Aprilia de Trackhouse, mientras Francesco Bagnaia se recuperó de una fuerte caída en la curva 1 al inicio de la sesión para terminar sexto con la Ducati oficial.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Raul Fernández (Trackhouse) y Fermin Aldeguer (Gresini) estuvieron separados por solo una centésima de segundo en séptima y octava posición respectivamente, con Jorge Martín de Aprilia siguiéndolos de cerca en la novena plaza.

El campeón de 2024 se cayó en la curva 13 justo después del ecuador de la sesión, pero pudo impulsarse fuera de la zona de eliminación con su moto secundaria.

El top 10 lo completó el piloto de Tech3 Enea Bastianini, que fue el más rápido dentro de la mermada alineación de KTM. La estrella de la marca, Acosta, iba camino de ser el más rápido en dos ocasiones distintas en su tanda final, pero cometió errores y no logró una mejora significativa. Tras agotar sus neumáticos, cayó al 15º, justo por delante de su compañero en el equipo oficial Brad Binder.

Honda pareció fuerte durante gran parte del día en manos del piloto de LCR Johann Zarco, pero fue expulsado del top 10 en medio de la oleada final de mejoras, y finalmente terminó 12º por detrás del piloto oficial de HRC Joan Mir.

La Yamaha más rápida fue la de Fabio Quartararo, en 17ª posición, a un segundo del ritmo final de Alex Márquez.

FiP

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	A. Márquez Gresini	73	Ducati	25	1'35.704		166.375
2	F. Di Giannantonio VR46	49	Ducati	20	+0.333 1'36.037	0.333	165.798
3	M. Bezzecchi Aprilia	72	Aprilia	27	+0.506 1'36.210	0.173	165.500
4	M. Márquez Ducati	93	Ducati	24	+0.523 1'36.227	0.017	165.471
5	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	23	+0.544 1'36.248	0.021	165.435
6	P. Bagnaia Ducati	63	Ducati	20	+0.561 1'36.265	0.017	165.405
7	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	25	+0.578 1'36.282	0.017	165.376
8	F. Aldeguer Gresini	54	Ducati	21	+0.588 1'36.292	0.010	165.359
9	J. Martín Aprilia	89	Aprilia	19	+0.597 1'36.301	0.009	165.344
10	E. Bastianini Tech3	23	KTM	25	+0.655 1'36.359	0.058	165.244
11	J. Mir Honda	36	Honda	24	+0.682 1'36.386	0.027	165.198
12	J. Zarco LCR	5	Honda	23	+0.706 1'36.410	0.024	165.157
13	L. Marini Honda	10	Honda	24	+0.711 1'36.415	0.005	165.148
14	F. Morbidelli VR46	21	Ducati	26	+0.738 1'36.442	0.027	165.102
15	P. Acosta KTM	37	KTM	24	+0.763 1'36.467	0.025	165.059
16	B. Binder KTM	33	KTM	21	+0.881 1'36.585	0.118	164.857
17	F. Quartararo Yamaha	20	Yamaha	22	+1.048 1'36.752	0.167	164.573
18	T. Razgatlioglu Pramac	7	Yamaha	17	+1.160 1'36.864	0.112	164.383
19	D. Moreira LCR	11	Honda	21	+1.230 1'36.934	0.070	164.264
20	J. Miller Pramac	43	Yamaha	26	+1.293 1'36.997	0.063	164.157
21	A. Rins Yamaha	42	Yamaha	18	+1.321 1'37.025	0.028	164.110
22	L. Savadori Aprilia	32	Aprilia	22	+1.554 1'37.258	0.233	163.717
23	A. Fernández Yamaha	47	Yamaha	22	+1.915 1'37.619	0.361	163.111
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