GP de Tailandia MotoGP 2026: Acosta triunfa en la Sprint tras un polémico duelo con Márquez

La primera clasificación del campeonato de MotoGP 2026 ve a Pedro Acosta situarse en lo más alto gracias a lo que es su primera victoria sprint en la categoría. Lo consigue tras un emocionante duelo con Marc Márquez, una lucha servida en bandeja por Marco Bezzecchi, autor de su tercera caída del día.

Al apagarse los semáforos, Márquez tomó la delantera sobre el poleman Bezzecchi antes de entrar en la primera curva. Detrás de ellos, Raúl Fernández ganó un primer duelo contra Fabio Di Giannantonio para mantener la tercera posición. Poco después, sin embargo, el piloto del VR46 fue víctima de un contacto con Álex Márquez, lo que les hizo retroceder a ambos. No fue nada en comparación con Maverick Viñales, que se salió de la pista y se encontró último antes de terminar la primera vuelta.

En cabeza, la cosa ya se estaba calentando. Bezzecchi consiguió recuperar el liderato ante Márquez, aunque solo momentáneamente, ya que el español logró adelantar por el interior en la última curva, concluyendo así una primera vuelta ya de por sí intensa. Por su parte, Pedro Acosta había logrado abrirse paso hasta la tercera posición, por delante de Fernández.

Marco Bezzecchi había caído dos veces esa mañana, sin consecuencias, ya que, a pesar de todo, dominó los últimos entrenamientos libres y consiguió una sólida pole position... Pero esta vez, cuando resbaló en la curva 8 de la segunda vuelta, el piloto de Aprilia pagó un alto precio. ¡Dominante quizás, pero en el suelo!

Acosta aprovechó la oportunidad para ponerse en cabeza, antes de que Márquez lo devolviera a su sitio. Dicho y hecho, el piloto de KTM se colocó sabiamente a rueda de la Ducati, manteniendo la esperanza de un resultado acorde con sus objetivos de sumar muchos puntos en cualquier circunstancia.

¿Y por qué no una primera victoria? Acosta esperó hasta el final de la séptima vuelta para volver a intentar su suerte... Volvió a ponerse en cabeza, pero solo por unos instantes. Los dos pilotos continuaron su duelo hasta el final, con un tercer y un cuarto intento fallido de Acosta por ponerse en cabeza. En ese momento no se veían amenazados por Fernández, que rápidamente se quedó a un segundo del dúo.

A dos vueltas del final, Acosta parecía haberlo conseguido, pero Márquez le adelantó a la fuerza en la última curva para recuperar el liderato. Una maniobra tan forzada, en la que el piloto de KTM no tuvo más remedio que salirse de la pista, que inmediatamente fue objeto de investigación.

Y la decisión no se hizo esperar: Márquez tuvo que ceder una posición, lo que hizo en la última curva para entregar a Acosta su primera victoria en sprint, obtenida sobre el tapete verde, pero sin duda merecida.

Fernández se hizo con una merecida medalla de bronce sin fallar, aunque tampoco logró colarse entre los dos líderes, a los que sin embargo alcanzó gracias a estos incidentes.

Jorge Martín, que nunca había logrado una clasificación tan buena como la de hoy con Aprilia, mantuvo firmemente la cuarta posición durante gran parte de la carrera. Sin embargo, sufrió la presión de otro piloto del grupo, Ai Ogura, que ha rendido muy bien desde el comienzo del fin de semana en un circuito que le gusta especialmente y que finalmente le superó.

Por detrás de las dos Aprilia, Brad Binder consiguió la sexta posición, seguido de la Honda de Joan Mir y las dos Ducati de Fabio Di Giannantonio y Pecco Bagnaia, este último recuperando finalmente un punto tras haber quedado muy atrás debido a varios errores desde ayer.

Johann Zarco cruzó la meta en 12.ª posición, justo por delante de su compañero de equipo, el novato Diogo Moreira, que destaca por su fluida adaptación. Por su parte, Toprak Razgatlioglu ocupaba una muy respetable 15.ª posición al manillar de la Yamaha cuando se cayó al final de la 11.ª vuelta. A pesar de todo, se reincorporó a la carrera y cruzó la meta.

Fabio Quartararo, por su parte, terminó a 15 segundos del ganador, en 16.ª posición, tras una carrera que no empezó bien, ya que todos los pilotos de Yamaha se estorbaron en la salida, y que también se vio marcada por una salida de pista.

GP de Tailandia de MotoGP - Sprint

SPRINT

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	P. Acosta KTM	37		KTM	13	19'39.155		180.7		12
2	M. Márquez Ducati	93		Ducati	13	+0.108 19'39.263	0.108	180.7		9
3	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	13	+0.540 19'39.695	0.432	180.6		7
4	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	13	+2.100 19'41.255	1.560	180.4		6
5	J. Martín Aprilia	89		Aprilia	13	+3.851 19'43.006	1.751	180.1		5
6	B. Binder KTM	33		KTM	13	+4.612 19'43.767	0.761	180.0		4
7	J. Mir Honda	36		Honda	13	+4.924 19'44.079	0.312	179.9		3
8	F. Di Giannantonio VR46	49		Ducati	13	+5.748 19'44.903	0.824	179.8		2
9	P. Bagnaia Ducati	63		Ducati	13	+6.910 19'46.065	1.162	179.6		1
10	L. Marini Honda	10		Honda	13	+7.796 19'46.951	0.886	179.5
11	A. Márquez Gresini	73		Ducati	13	+8.504 19'47.659	0.708	179.4
12	J. Zarco LCR	5		Honda	13	+8.577 19'47.732	0.073	179.4
13	D. Moreira LCR	11		Honda	13	+11.970 19'51.125	3.393	178.9
14	F. Morbidelli VR46	21		Ducati	13	+12.395 19'51.550	0.425	178.8
15	J. Miller Pramac	43		Yamaha	13	+13.467 19'52.622	1.072	178.7
16	F. Quartararo Yamaha	20		Yamaha	13	+15.079 19'54.234	1.612	178.4
17	E. Bastianini Tech3	23		KTM	13	+15.452 19'54.607	0.373	178.4
18	A. Rins Yamaha	42		Yamaha	13	+15.876 19'55.031	0.424	178.3
19	M. Viñales Tech3	12		KTM	13	+21.445 20'00.600	5.569	177.5
20	T. Razgatlioglu Pramac	7		Yamaha	13	+25.860 20'05.015	4.415	176.8
21	M. Pirro Gresini	51		Ducati	13	+27.892 20'07.047	2.032	176.5
dnf	M. Bezzecchi Aprilia	72		Aprilia	1	+12 Vueltas 2'30.673	12 Vueltas	178.4	Accidente
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