Morbidelli manda en el Warm Up y a Márquez, segundo, se le para la moto
Los 10 minutos de la sesión de Warm Up era especialmente importantes este domingo por la mañana al existir grandes dudas entre los pilotos sobre la opción de neumáticos a utilizar, liderando la sesión Franco Morbidelli y sorprendiendo Marc Márquez al pararse su moto nada más salir.
El Warm Up empezó con la novedad de las motos del equipo Gresini con una decoración especial, en homenaje al tristemente fallecido Fausto Gresini. Y mientras las cámaras se posaban en Marc Márquez, que también lucía un casco especial para la ocasión, en los primeros metros de entrenamiento, la moto del español se paraba y Marc debía dejarla apoyada en una barrera volviendo al box en un scooter.
Cuatro minutos después, con Jorge Martín ya liderando la sesión con un 1.31.8 y goma media trasera, Marc volvía a pista para completar cinco vueltas y encaramarse hasta el segundo puesto, superando al ganador de ayer, Martín, pero sin llegar al 1.31.687 con el que Franco Morbidelli soprendió a todos al manillar de la Ducati GP24 de Pramac. El italiano, que el sábado logró su primer podio en una sprint, está de vuelta tras unos años de travesía por el desierto y hay que contar con él para la carrera de este domingo. Morbidelli hizo el Warm Up con goma blanda trasera, igual que Pecco Bagnaia, el jefe de filas de Ducati, que montó medio delantero y blando trasero y solo marcó el décimo mejor tiempo. Pecco saldrá en pole este domingo a la carrera y tratará de liderar desde el principio para que no le sorprenda Martín, como hizo ayer.
Por detrás de Morbidelli, Marc y Jorge, Maverick Viñales marcó el cuarto mejor tiempo, con la Yamaha de Fabio Quartararo quinto y Alex Márquez en la sexta plaza. Pedro Acosta, ayer la primera no Ducati en la meta, fue séptimo, completando el top 10 Jack Miller, Enea Bastianini y Bagnaia.
La gran duda general es si la goma blanda aguantará la distancia de carrera, de los 22 pilotos que salieron al warm up, 10 montaron la media trasera y el resto la blanda, dejando claras las dudas.
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 6 |
1'31.687 |
166.008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 5 |
+0.038 1'31.725 |
0.038 | 165.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 6 |
+0.118 1'31.805 |
0.080 | 165.794 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 7 |
+0.193 1'31.880 |
0.075 | 165.659 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 7 |
+0.236 1'31.923 |
0.043 | 165.582 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 7 |
+0.259 1'31.946 |
0.023 | 165.540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 7 |
+0.369 1'32.056 |
0.110 | 165.342 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 7 |
+0.587 1'32.274 |
0.218 | 164.952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 6 |
+0.664 1'32.351 |
0.077 | 164.814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 7 |
+0.828 1'32.515 |
0.164 | 164.522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 7 |
+0.833 1'32.520 |
0.005 | 164.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 6 |
+0.834 1'32.521 |
0.001 | 164.511 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 7 |
+0.884 1'32.571 |
0.050 | 164.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 7 |
+0.888 1'32.575 |
0.004 | 164.415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 7 |
+1.006 1'32.693 |
0.118 | 164.206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 7 |
+1.041 1'32.728 |
0.035 | 164.144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 6 |
+1.045 1'32.732 |
0.004 | 164.137 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 6 |
+1.234 1'32.921 |
0.189 | 163.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 7 |
+1.264 1'32.951 |
0.030 | 163.750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | P. Espargaró Red Bull KTM Factory Racing | 44 | KTM | 6 |
+1.306 1'32.993 |
0.042 | 163.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 7 |
+1.673 1'33.360 |
0.367 | 163.033 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 6 |
+1.779 1'33.466 |
0.106 | 162.848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | S. Bradl HRC Test Team | 6 | Honda | 6 |
+2.667 1'34.354 |
0.888 | 161.315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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