Mission Winnow vuelve al carenado de la Ducati GP20

Ducati, al igual que Ferrari en el Mundial de F1, introdujo el año pasado a Mission Winnow (una iniciativa de la tabaquera Philip Morris) como logotipo predominante de sus prototipos de MotoGP. Sin embargo, las críticas de algunos sectores por considerar que la iniciativa vulneraba la legislación vigente que prohíbe publicitar productos relacionados con el tabaco, hicieron que desde las partes se decidiera retirar la decoración desde mitad de temporada.

Ahora, Philip Morris, patrocinador principal de Ducati, decide volver a mostrarse, tal y como adelantó Motorsport.com, aunque con una ligera variación: si el año pasado las siglas lucían en blanco, ahora lo hacen en negro.

Sobre la moto, descrita por Gigi Dall’Igna, consejero delegado de la división de carreras de la marca, como “una evolución y un paso adelante respecto de su antecesora”, todavía hay que ser muy cauto, puesto que se trata de una primera versión, seguramente de exposición.

“Hemos hecho muchos cambios en los elementos clave de la moto. Hemos dado un paso adelante en chasis pero también el motor. También el carenado, aunque con las prohibiciones que hay a día de hoy me resulta muy difícil hacer volar mi imaginación”, relató Dall’Igna.

Al margen de las consideraciones del ingeniero jefe, sí parece que la firma de Borgo Panigale ha llevado a cabo una redistribución de los comandos en el manillar. En las unidades expuestas llamó la atención la desaparición de la palomita central con la que los pilotos configuraban el prototipo para afrontar el momento de la arrancada en las carreras, y que provocaba que el tren trasero de la moto bajara.

De cualquier forma, todos los cambios se podrán comenzar a adivinar mucho mejor a partir de los test que en dos semanas darán comienzo en el circuito de Sepang.

78