Miller: El caos de Aragón no fue por los dispositivos de las motos

Jack Miller, piloto de Ducati, dice que no se puede culpar a los dispositivos de las modernas motos de MotoGP de causar parte del caos de la primera vuelta en el que se vio envuelto Marc Márquez en el Gran Premio de Aragón.

Jack Miller, Equipo Ducati

Jack Miller, Equipo Ducati

Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Márquez fue embestido por el líder del campeonato, Fabio Quartararo, cuando el piloto de Honda tuvo un pequeño momento al aplicar el acelerador en la curva 3 en la primera vuelta.

Esto hizo que Quartararo se estrellara de forma pavorosa y que trozos de su Yamaha se quedaran atascados en la parte trasera de la Honda de Márquez.

Cuando el seis veces campeón del mundo de MotoGP activó su dispositivo de altura de conducción trasera al salir de la curva 7, perdió la tracción de la rueda trasera al bloquearse el sistema, lo que provocó una segunda colisión con Takaaki Nakagami, piloto del LCR.

Este incidente ha provocado un renovado debate sobre si los últimos avances técnicos en MotoGP, como los dispositivos de altura de conducción y los alerones aerodinámicos, deberían prohibirse por motivos de seguridad.

Pero Miller, cuyo equipo Ducati ha estado en contra de todas las propuestas de prohibición de estos elementos en los últimos años, cree que no se puede culpar a los dispositivos de lo ocurrido en la primera vuelta en Aragón.

"Sí, es una parte de ello. Al fin y al cabo esto es una carrera, la mierda va a suceder", comenzó Miller.

"¿Los culpamos (a los dispositivos) ahora? Parece que la mierda pasa cuando alguien se monta en el culo de otras personas".

"La moto por sí misma parece estar perfectamente bien, así que no creo que podamos culpar a los dispositivos en esta circunstancia".

También lee:
Jack Miller, Ducati Team

Jack Miller, Ducati Team

Photo by: Dorna

"Si alguien corre contra la parte trasera de otra persona y rompe un montón de componentes de la moto, por supuesto que la moto no va a funcionar bien".

"Quiero decir, de cualquier manera si eso lo rompió o el subchasis lo rompió, lo que sea, la mierda se va a romper cuando dos motos se juntan. Es inevitable".

Y añadió: "Cuando llegamos allí, había mierda por toda la pista: alas y piedras y todo tipo.

"Justo en el vértice de la curva 4, donde se sube el bordillo, había miles de piedras".

"Pecco (Bagnaia) se subió al bordillo entre la cuatro y la cinco porque todos entramos ahí y todos perdimos la parte delantera por todas esas piedras que había en la pista. Así que es parte de ello. Por eso este deporte es tan bonito".

Quartararo, que se vio envuelto en un incidente con un scooter en su regreso al paddock tras su abandono, sólo sufrió algunas quemaduras en el pecho en el incidente con Márquez, mientras que la participación de Nakagami el próximo fin de semana en Motegi está en duda tras sufrir laceraciones en la mano en su colisión.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo "Me siento bien físicamente después de Aragón", dice Márquez
Artículo siguiente MotoGP firma un acuerdo para hacer un GP en India

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol