Michelin estrenará un nuevo neumático trasero en Brno

Después de mostrar su satisfacción porque hasta cuatro de los cinco compuestos que desplazaron hasta el Gran Premio de Austria demostraron ser competitivos y aguantar la distancia de carrera en el Red Bull Ring, los responsables de Michelin anunciaron el domingo por la tarde que van a llevar un nuevo compuesto trasero al Gran Premio de la República Checa. Un trazado de mucha velocidad.

Si en Austria Michelin estrenó dos nuevos neumáticos traseros asimétricos, el fabricante galo llevará a Brno un compuesto que hasta ahora nunca se ha utilizado en un fin de semana de gran premio, pero que sí se probó sin embargo durante la jornada de test oficial que los pilotos disfrutaron al día siguiente del Gran Premio de Catalunya, disputado el pasados mes de junior en el Circuit de Barcelona.

Márquez y Pedrosa, no lo probaron

Hasta 18 pilotos, la practica totalidad de la parrilla, estuvo entrenando el 6 de junio en Barcelona, y todos dispusieron de un juego de estos neumáticos que ahora llegarán a Brno. Sin embargo, se da el caso de que los pilotos del equipo Honda oficial, Marc Márquez y Dani Pedrosa, no pudieron montarlos en sus respectivas RC213V. Tanto Marc como Dani tenían un nuevo chasis para testar esa jornada, pero ambos sufrieron sendas caídas durante la jornada, lo que les impidió acabar el programa previsto y, según ellos mismos aseguraron, probar estos neumáticos. Ahora, 10 semanas después, llega el momento de usarlos y los pilotos Honda no tienen datos.

Lorenzo y Rossi, sí los probaron

Quienes sí los probaron y además durante dos días, fueron los pilotos de Yamaha. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi hicieron el test oficial el lunes en Barcelona, y además rodaron también el martes en una jornada de test privado. Ambos días los dos pilotos rodaron con varias opciones de gomas, incluidas las que llegaran ahora a Brno. Por tanto Yamaha llegará el viernes al arranque del gran premio checo con datos sobre estos nuevos compuestos que se estrenarán en una pista de las consideradas de alta velocidad.

Brno cuenta con una longitud de 5,4 kilómetros, tiene 6 curvas a izquierda y 8 a derecha, por lo que no requiere de neumáticos asimétricos, y una de sus cualidades es que incluye hasta 5 rectas, la más larga de 636 metros, con una anchura de 15 metros, lo que propicia la alta velocidad y requiere de mucha aceleración (punto fuerte de Ducati) y tracción (punto débil de Honda), además de un buen paso por curva (punto fuerte de Yamaha, sobre todo Lorenzo).