Márquez: “Una de mis virtudes es que no tengo miedo a caerme”

Silverstone (Inglaterra).- Marc Márquez cerró la mañana, en seco, con el mejor crono del día y un ritmo de carrera muy competitivo. Por la tarde, en lluvia, estuvo en disposición de luchar por la primera fila, pero una nueva caída, le condenó a la segunda línea de parrilla.

“Es muy difícil saber quién tiene mejor ritmo, porque por la mañana en la FP3 unos iban con goma nueva, otros usada, blanda, dura… sólo se han hecho siete y ocho vueltas lanzadas y hay que ver cómo bajan los neumáticos. El blando parece que patina un poco más pero luego se mantiene, mientras que el duro va mejor pero se rompe mucho. Hay que ver cuál es el mejor neumático para salir a carrera. Lo importante es que de ritmo me encuentro fuerte, pero hay que ver cómo se desarrolla la carrera”, argumentó el de Honda.

Márquez está a una sola victoria de igualar a Mike Doohan, que lleva ya varias carreras asistiendo a grandes premios sin que llegue ese momento.

“He hablado con él, pero no de este tema, no me gusta hablar de este tipo de cosas. Pero me gusta que venga a las carreras y que esté en box, así que espero que siga viniendo (risas). Si llega la victoria, mejor. Pero lo importante es que sé cual es mi objetivo y mi posición, y mañana hay que tratar de acabar en el podio, y si puede ser una victoria, mejor.

Con ritmo para competir en seco

“Mirando un poco el día de hoy, si la carrera es en agua es más loteria, se tendrá que ver cuánta agua hay y la puesta a punto de cada uno, porque nosotros del FP4 a la Q2 hemos hecho un cambio y ha ido peor, no ha dado tiempo de hacer marcha atrás y eso ha provocado la caída. Pero en el FP3 me he encontrado muy bien y con ritmo, así que en seco la única incógnita es el neumatico trasero. El blando tiene mucho grip inicial, luego cae un poco pero se mantiene. El duro parece que tenga que durar más pero se rompe mucho. Hay que valorarlo muy bien, a ver si podemos hacer el warm up en seco para poder elegir bien los neumáticos”, se extendía el de Honda.

Una moto, la del ala dorada, que se está mostrando intratable en agua, con el propio Marc, Crutchlow e incluso Miller.

“Tiene que ser una buena moto en agua, cuando hay un piloto delante y otros no puede ser que pase algo, pero cuando hay varios pilotos delante con la misma marca es que la moto es buena. Personalmente en seco tengo una puesta a punto muy marcada, peor en agua tengo que adaptarme a la puesta a punto de ellos porque es mejor. Hoy traté de seguir mi línea pero no fue tan bien”.

Sobre la elección de los neumáticos, Marc argumentó que fijará su estrategia en función de lo que hagan los pilotos Yamaha.

La elección de las gomas en función de las Yamaha

“Es una elección difícil, además no hemos dado suficientes vueltas con cada uno (los traseros) para saber hasta cuándo aguantan. Pero como a mi lo que me interesa es lo que hagan los dos pilotos de Yamaha (los que le siguen en la general) decidirá un poco en función de lo que hagan ellos”, confesó.

Ahora mismo con más de 50 puntos de ventaja sobre sus perseguidores, lo único que amenaza el título de Márquez es una caída y que se lesione. En la Q2 de hoy el arrastrón fue fuerte, pero una vez más se libró de daños mayores.

“Puede pasar, sí que lo he pensado, ya tuve un susto en Austria, las lesiones forman parte de nuestro trabajo, aunque cuantas menos tengas, mejor. Al final si vas en moto con la mentalidad de no caerte… una de mis virtudes es que no tengo miedo a caerme. Lo tengo presente pero nunca salgo a pista pensando que me voy a caer. Luego, cuando estaba en la valla reflexionando sí te pasa por la cabeza. Pero si cuando estas encima de la moto piensas en eso, rápido vas uno o dos segundos más lento”.