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Márquez, sorprendido por los dos años que Honda ofrece a Marini

Marc Márquez reconoce que le llama la atención que Honda se plantee ofrecerle dos años de contrato a Luca Marini en MotoGP.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

La semana pasada, durante el Gran Premio de Malasia, las negociaciones entre Luca Marini y Honda se intensificaron, hasta el extremo de que el contrato entre el italiano y la marca japonesa puede incluso firmarse en las próximas horas.

El piloto del Mooney VR46 puso como condición indispensable para unirse al proyecto de HRC que la duración del acuerdo fuera superior a una temporada, cuando la marca del ala dorada inicialmente solo se planteaba incorporar al reemplazante de Márquez para 2024. Sin embargo, todo parece dispuesto para que el hermano de Valentino Rossi recale en el garaje de Repsol Honda, como mínimo, hasta finales de 2025.

"El paso natural sería fichar a un piloto sin contrato, por un año, y para 2025 tener las dos motos libres. Entonces podrías analizar cómo está el proyecto y, si estás para ganar, pues vas a por Bagnaia, Martín, Acosta, Márquez o el corredor que quieras", respondió Márquez, este jueves, ya desde Losail, a pregunta de Motorsport.com.

"Tiene pinta que Marini firmará por dos años. Así que me sorprende un poco, pero en Honda tendrán sus razones", añadió el español, que afronta su penúltima carrera como corredor de la marca japonesa desde la modestia, sin demasiadas expectativas. "Este es uno de esos circuitos que me cuestan, por el estilo de pilotaje. Tendré que trabajar más en mí que en la moto", advirtió el catalán.

La semana pasada, Motorsport.com adelantó la estrategia que se prevé introducir el curso que viene a modo de concesiones, para echar una mano a Yamaha y Honda, las dos marcas que más están sufriendo en el ecosistema actual.

Básicamente, el plan consistirá en la introducción de una serie de restricciones a los competidores más exitosos, que afectarán a los motores, la cantidad de neumáticos por piloto y los wild card disponibles. A pesar de que Márquez correrá en 2024 con una Ducati del equipo Gresini, para el de Cervera las concesiones son necesarias y positivas para el campeonato.

"Creo que es importante igualar a los constructores. Sobre todo, porque es mejor para los pilotos. Si hay una moto que es claramente superior al resto, todos los pilotos quieren esa moto. Ahora se buscan más las buenas motos que los buenos pilotos", concedió el #93, que, eso sí, insistió en que una cosa es que Honda y Yamaha puedan disfrutar de una coyuntura favorable, y otra bien distinta que sepan sacar partido de ella: "Una cosa es tener concesiones, otra cosa es saber aprovecharlas. Eso tampoco es fácil".

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