'El duelo más esperado', por Sebastián Porto

Sin dudas que el presente del motociclismo mundial es extraordinario. Por un lado un Marc Márquez, que está batiendo récords de una manera apabullante y, como hemos analizado hace algunas semanas, su dominio es tan claro que faltando cuatro grandes premios por disputarse ya tenía en su poder su octavo título mundial.

Por otro lado, en la vereda de enfrente, otro gladiador como Jonathan Rea, un piloto talentoso y súper veloz que ya tiene cinco títulos mundiales consecutivos que lo convierten en el máximo referente de todos los tiempos en el WSBK.

La pregunta que nos hacemos todos los fanáticos es si se verán las caras alguna vez. Y si eso sucediera, ¿quién sería el mejor si ese enfrentamiento se produjera intercambiando ambas máquinas?

Sin dudas que sería una utopía dar con esto, pero bien vale comparar e intentar interpretar si ese cruce podría efectuarse alguna vez.

Personalmente pienso que Márquez es el mejor piloto de la actualidad y más con un prototipo de MotoGP, pero lo que está claro es que arriba de una Superbike sería sensacional ver qué pasaría enfrentando a Rea, ya que también es casi imbatible con este tipo de motos.

Vamos a analizar y comparar amigos ambas categorías y así poder tener más detalles.

Para empezar lo que está claro es que ambas motos son diferentes en lo reglamentario. El de MotoGP es un prototipo 100% fabricado para competir, donde se busca desarrollar la perfección todo el tiempo.

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Por ejemplo voy a citarles los puntos más importantes: La rigidez de sus elementos y principalmente su chasis está diseñado para ser lo más rápido posible y a mayor rigidez, menos torsión lo que implica mayor paso por curva y soportar una potencia de más de 260HP y que justamente sea bien aprovechable en su tracción.

También se destaca el aspecto aerodinámico, que con esas alas están todo el tiempo intentado mejorar y no dejar que la succión cumpla su efecto, como así también la mezcla de materiales, aluminio y carbono, por citar los más importantes. Otro tema sumamente vital son los componentes electrónicos, si bien hay centralita única, su desarrollo es permanente y en un nivel extremo.

Si nos vamos para el WSBK, encontramos motos derivadas de serie que tienen que estar homologadas y en venta al público. Partiendo de esa base, luego se empiezan a poner algunos elementos de carrera, pero básicamente la moto tiene que ser la misma que vemos en la calle.

Con el paso de estos años las fabricas han derivado toda esa tecnología aplicada en el MotoGP a sus motos de calle, por eso vemos que cada terminal está elevando la vara en la calidad sus productos y ya dejaron de ser aquellas motos rústicas y pesadas, ya se parecen más a estos prototipos especiales.

Así también se ven reflejados en sus rendimientos dentro de la pista donde a veces la diferencias son mínimas entre ambas.

Sin dudas sería grandioso poder ver algún día un duelo entre Márquez y Rea intercambiando motos. ¿Quién creen que saldría victorioso?