Márquez no se confía a pesar de la mala suerte de Dovizioso

Marc Márquez, piloto de Honda, arrancará primero, pero a pesar de que Andrea Dovizioso arrancará undécimo, el español no se confía y sabe que tendrá que presionar.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team
Segundo, Marc Márquez, Repsol Honda Team

Phillip Island.- Marc Márquez tiene una marca de efectividad del 50 por ciento en las sesiones de calificación. En la mitad de las ocasiones que ha afrontado una sesión de estas en la máxima división ha salido desde la primera plaza y este sábado en Australia no fue la excepción. Este número lo sitúa como el piloto con el mayor número de posiciones de privilegio en la historia del mundial, 72 totales. El de Honda espera demostrar ese dominio el domingo en Phillip Island. 

Al final de la Q2 Marc, incluso, se ha permitido el lujo de aflojar en su última vuelta para no correr el peligro de una caída, algo que sí sucedió en la cuarta práctica para Andrea Dovizioso.  

“Siempre se pueden bajar los tiempos, pero es un circuito en el que apretar a una vuelta apetece poco, cualquier error es fácil de cometer y se va muy rápido y una caída puede ser peligrosa. Ya por la mañana me he caído, aunque ha sido muy lento, pero tienes que minimizar los riesgos. No quería caerme porque aquí se va muy deprisa y he pensado que tenía un buen tiempo. Si alguien lo hubiera mejorado le aplaudo y ya está, pero no quería arriesgar más”.

En su primera salida en la Q2, Marc se ha encontrado con varios pilotos que le seguían y en el primer giro Andrea Iannone le ha quitado el tiempo. Cuando han entrado a boxes a cambiar de neumático, el de Honda ha engañado al italiano haciendo ver que salía. Cuando lo ha hecho Andrea, Marc se ha vuelto a meter en el boxes para que no le cogiera rueda.

“A mi no me importa que me sigan en pista, pero lo ha hecho en el FP2, en el FP4, en el primer neumático… al final quería solo, me ha dicho que luego me iba a invitar a algo (risas), pero quería salir solo y he tenido que hacer un poco el pillo para engañarle”, ha explicado.

Una jugada que ha cambiado la estrategia del español.

“Iba a dos neumáticos y no hemos cambiado la estrategia, pero sí la forma de ejecutarla ya que al tener que esperar luego me he encontrado con tráfico, a Dovizioso y otros pilotos que con mi plan inicial no los hubiera encontrado. Al final he podido hacer una buen vuelta y estoy contento por la pole y, sobre todo, por el ritmo”.

Dovizioso, muy retrasado

Lo más positivo para Márquez es que además de salir el primero, su máximo rival para el título, Andrea Dovizioso, saldrá undécimo en una pista complicada.

“Remontar aquí es complicado, pero [Dovizioso] lleva una moto que corre, aquí hay largas rectas y puede remontar muy rápido, ya lo hizo en Motegi. Si es en seco haremos una estrategia porque me encuentro bastante bien, si en es mojado tendremos que jugar nuestras cartas. Esta mañana con la lluvia nos ha costado un poco y me he caído, pero sabemos en qué tenemos que mejorar. Si tiene que ser con lluvia espero que lo haga en el warm up para hacer pruebas. No me apetece nada una carrera bandera a bandera, hay partes del circuito que llueve y otras no tanto. Lo prefiero para otra carrera”.

Sobre esa estrategia que comentaba Marc, se le pidió que concretada.

“Saliendo Dovi undécimo cuando empiece la carrera toca tirar, si no lo hace otro tendré que hacerlo yo para intentar abrir un poco de huevo y ver si podemos aprovecharlo”.

Una de las claves de la carrera puede ser la elección del neumático trasero, ya que muchos pilotos están entre el blando y el medio.

“He hecho bastante vueltas con el blando pero Michelin está un poco preocupado porque baja bastante, todo depende de la temperatura. Pero la suerte es que con el medio me encuentro muy cómodo, muy rápido y quizá iremos a lo seguro”, en referencia a que será ese el compuesto elegido para la carrera. 

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