Márquez lidera la última mañana de test con la moto de 2017
Marc Márquez salió a pista de los primeros en la fría última mañana de test en Valencia, y marcó un tiempo de referencia en su quinto giro, 1.30.228, con la moto de 2017.
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Miquel Liso
Cheste (Valencia).- Las 10 de la mañana de Valencia era la hora marcada para el inicio del último día de test en Valencia, pero la fría temperatura que había en el trazado no invitaba a salir a rodar. El primero en hacerlo, a las 10:40, fue el australiano Jack Miller al manillar de su nueva Ducati Desmosedici del equipo Pramac, pero en su segundo giro se fue al suelo en la fatídica curva 10, cuando tras varias curvas de izquierdas llega una a derechas que con el neumático frío suele ser peligrosa. A la una de la tarde el australiano aún no había podido volver a pista.
Tras Miller salió Pol Espargaró y, a continuación, lo hizo Márquez con la moto de 2017 con ligeras modificaciones de piezas ya del próximo año, la misma con la que marcó su mejor tiempo el martes. En su quinto giro bajó el tiempo al 1.30.288 y ha vuelto al garaje para cambiar a la moto pintada de negro, el prototipo que debe serbir de base de la moto de la próxima temporada, con la que ha seguido girando por la mañana 21 giros más, para totalizar 26 antes de ir a comer.
También se ha ido al suelo pronto tras salir a pista Franco Morbidelli, su primer arrastrón en MotoGP igualmente en la curva 10 con la RC213V del Marc VDS. Pese a ello el italiano ha podido seguir completando más de 30 giros por la mañana.
Tras Márquez, Jorge Lorenzo ha sido el más rápido de la mañana con un tiempo de 1.30.534, medio segundo más rápido que su mejor vuelta del martes. Lorenzo enlazó tres giros rápidos por debajo del 1.31, pese a tener problemas con su deslizadera izquierda, lo que le obligó a ir al garaje a cambiarse de mono. El de Ducati volvió a pista con una vestimenta utilizada y en la que se podían ver los rastros de una vieja caída, un mono con el que, sin embargo, el mallorquín se siente cómodo.
Tercero ha sido Johann Zarco, que además es quien más vueltas ha girado antes de las dos de la tarde con 40 vueltas al circuito y un tiempo de 1.30.866, siendo la primera Yamaha. Maverick Viñales estaba décimo (ayer fue el primero) y Valentino Rossi duodécimo antes del almuerzo, el italiano a 1.3 de Marc, lo que indica que está centrado en probar nuevas piezas tanto de Yamaha como los neumáticos Michelin (dos traseros) nuevos que ha suministrado el fabricante francés, y una horquilla delantera de Ohlins, que según explicaron los pilotos favorece a los más frenadores, como es el caso de Valentino o Márquez, mientras que otros pilotos como Lorenzo o Dani Pedrosa, que fue el último en salir a pista por la mañana, prefieren la horquilla antigua.
A última hora de la mañana Pol Espargaró se fue al suelo sin consecuencias y destacar también la presencia hoy de los pilotos de Suzuki, aquejados de un virus intestinal que ayer les mantuvo en el box, y que pese a no encontrarse bien han decidido salir a pista por la importancia vital que tiene para el equipo estas pruebas.
El que no ha podido salir debido a la fuerte caída de ayer es Álvaro Bautista, que no ha podido completar ni una sola vuelta cronometrada en todo el test.
La segunda y última jornada de test en Valencia concluirá esta tarde sobre las cinco, hora local.
Clasificación día 2 Test de Valencia a 3 horas del final
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. | int. | V. | Ult. v. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:30.288 | 5 / 26 | Pit In | ||
2 | P | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:30.534 | 0.246 | 0.246 | 14 / 26 | Pit In |
3 | P | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:30.866 | 0.578 | 0.332 | 39 / 40 | Pit In |
4 | P | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:30.889 | 0.601 | 0.023 | 16 / 28 | Pit In |
5 | P | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:31.011 | 0.723 | 0.122 | 12 / 35 | Pit In |
6 | P | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:31.015 | 0.727 | 0.004 | 18 / 36 | Pit In |
7 | P | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:31.035 | 0.747 | 0.020 | 4 / 16 | Pit In |
8 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.100 | 0.812 | 0.065 | 11 / 37 | 1:31.408 | |
9 | P | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.202 | 0.914 | 0.102 | 5 / 24 | Pit In |
10 | P | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:31.225 | 0.937 | 0.023 | 14 / 39 | Pit In |
11 | P | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:31.413 | 1.125 | 0.188 | 32 / 35 | Pit In |
12 | P | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:31.651 | 1.363 | 0.238 | 24 / 38 | Pit In |
13 | P | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.758 | 1.470 | 0.107 | 4 / 22 | Pit In |
14 | P | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:32.115 | 1.827 | 0.357 | 5 / 19 | Pit In |
15 | P | PETRUCCI, Danilo | OCTO Pramac Racing | 1:32.146 | 1.858 | 0.031 | 7 / 18 | Pit In |
16 | P | MORBIDELLI, Franco | EG 0,0 Marc VDS | 1:32.343 | 2.055 | 0.197 | 9 / 31 | Pit In |
17 | P | REDDING, Scott | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.358 | 2.070 | 0.015 | 34 / 35 | Pit In |
18 | P | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:32.945 | 2.657 | 0.587 | 32 / 37 | Pit In |
19 | P | SIMEON, Xavier | Reale Avintia Racing | 1:33.156 | 2.868 | 0.211 | 35 / 39 | Pit In |
20 | P | MILLER, Jack | OCTO Pramac Racing | 1:33.567 | 3.279 | 0.411 | 2 / 2 | Pit In |
21 | P | TAKAHASHI, Takumi | EG 0,0 Marc VDS | 1:33.870 | 3.582 | 0.303 | 30 / 40 | Pit In |
NC | ABRAHAM, Karel | Pull&Bear Aspar Team | ||||||
NC | BAUTISTA, Alvaro | Pull&Bear Aspar Team |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments