MotoGP Presentación Ducati Lenovo
Márquez espera una lucha abierta entre todos en Ducati
Marc Márquez entiende que Ducati no impedirá que los pilotos de los equipos satélite del fabricante italiano tengan vía libre para jugarse el mundial, como pasó en 2024 con Jorge Martín.
Germán Garcia Casanova
Publicado: 24 ene 2025, 19:05
Copy link
Compartir en Viber
La apuesta por la libertad de competición entre todos sus pilotos le salió caro el año pasado a Ducati, que tuvo que ver como un piloto satélite de un equipo privado, Pramac, que además acabó el año asociándose con otro fabricante, Yamaha, les levantaba el título de campeón del mundo de MotoGP, el premio gordo de la temporada.
Tras la perdida de Pramac, Ducati competirá esta temporada con seis motos, dos menos que el año pasado y pasará de cuatro full factory a tres, con igual número de motos de la versión 2024. Eso significa que además de Pecco Bagnaia y Marc Márquez, también el piloto de VR46 Racing Team, el nuevo factory supported team de Bolonia, Fabio Di Giannantonio, disfrutará de la codiciada maquinaria GP25, la última versión salida del laboratorio de Borgo Panigale.
La exitosa GP24 con la que Jorge Martín ganó el pasado año la corona, estará en manos de Franco Morbidelli (VR46) y los pilotos de Gresini, Alex Márquez y el novato Fermín Aldeguer.
Ya con esa maniobra parece que Ducati se ha asegurado que este año sean sus dos pilotos del equipo oficial, Márquez y Bagnaia, los que luchen por el título en un mano o a mano, sin tener que preocuparse demasiado por lo que puedan hacer el resto de pilotos que compiten con una moto de Borgo Panigale.
Durante la presentación el pasado lunes del equipo oficial Ducati Lenovo en Madonna di Campiglio, Motorsport.com le preguntó a Marc Márquez cuál era su visión sobre este tema. Si Ducati tenía un poco más controlado esa posible batalla con otros corredores de la marca y si les iban a liberar de la presión de tener que luchar con un piloto de fuera del equipo.
"No, no, por qué, y se demostró el año pasado, Gigi Dall'Igna es muy honesto en ese aspecto", dijo el español.
"El año pasado se decía que no iban a dejar ganar a Martín porque se iba (a Aprilia), y en cambio tuvo las mismas armas que Pecco hasta el último momento", recordó Marc.
"Y eso es lo bueno y lo que me gusta de Gigi Dall'Igna, que es muy honesto y yo creo, también, que esa política es la clave del éxito que ha tenido en todos sus proyectos".
El propio Marc vivió en sus carnes esa forma de estructurar los equipos, ya que empezó y terminó la temporada con el mismo paquete, pese a sus buenos resultados.
Por si te lo perdiste:
"Gigi es honesto con los pilotos, es honesto con los equipos y si te dice que 'tendrás esto', es esto lo que tienes. A mi el año pasado, me dijo a principio de temporada 'tendrás esto' y cuando firmé por el equipo oficial en junio, pensé, ahora me caerá algún regalito (evolución), y no cayó ningún regalito. Tenía eso y ya está, y se lo pedí el regalito, pero no hubo nada, y lo entendí. Él tenía razón, a mi me dijo unas palabras y fue con ellas hasta el final de año", recuerda el #93.
Por más que Ducati mantenga su política de dejar libertad a sus seis pilotos para luchar por el título, a diferencia del año pasado, cuando además de Pecco y Marc estaban Martín y Enea Bastianini en la ecuación, esa sensación de libertad queda minimizada, y el propio Marc así lo entendía cuando se le preguntaba por las opciones entre él mismo y Bagnaia.
"Lo que me han dicho es que tanto Ducati como todos los patrocinadores valoran por igual que gane uno u otro, o eso me han transmitido, y esa será la intención de Ducati y de los pilotos, si no gana uno, que lo haga el otro", en referencia a él y Pecco.
Marc Márquez durante el evento de Campioni In Pista de Ducati
Foto de: Ducati Corse
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Los acreedores de KTM presentan reclamos por 2.200 millones de euros
Artículo siguiente VR46 presenta sus colores para el MotoGP 2025 en Yakarta
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Germán Garcia Casanova
"Era una gran oportunidad para Márquez, pero la seguridad es lo primero", dice Tardozzi
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
22 h
"Era una gran oportunidad para Márquez, pero la seguridad es lo primero", dice Tardozzi
Aprilia no sabe si la cancelación del GP de Australia beneficia o perjudica al equipo
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
22 h
Aprilia no sabe si la cancelación del GP de Australia beneficia o perjudica al equipo
Phillip Island se despide de MotoGP con una carrera cancelada por el mal clima
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 d
Phillip Island se despide de MotoGP con una carrera cancelada por el mal clima
More from
Marc Márquez
Marc Márquez: Las condiciones de la pista eran “aceptables” pese a la cancelación del GP de Australia
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
22 h
Marc Márquez: Las condiciones de la pista eran “aceptables” pese a la cancelación del GP de Australia
Alex Márquez revela por qué no intentó adelantar a su hermano Marc en la sprint del GP de Australia
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 d
Alex Márquez revela por qué no intentó adelantar a su hermano Marc en la sprint del GP de Australia
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
2 d
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
More from
Ducati Lenovo Team
Márquez regresa al manillar de una Ducati en un test privado en Valencia
MotoGP
MotoGP 9 mo
Márquez regresa al manillar de una Ducati en un test privado en Valencia
Monster gana presencia en Ducati, pero no consigue seducir a Márquez
MotoGP
MotoGP 28 ene 2025
Monster gana presencia en Ducati, pero no consigue seducir a Márquez
Cómo la llegada de Márquez eleva a Ducati a nivel mundial
MotoGP
MotoGP 26 ene 2025
Cómo la llegada de Márquez eleva a Ducati a nivel mundial
Últimas noticias
Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
Ganadores y perdedores del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Ganadores y perdedores del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026
Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Talladega II
7 h
Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta
Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete