Márquez con el mejor tiempo en las pruebas de Valencia
Marc Márquez tuvo el mejor desempeño en el primer día de pruebas de cara a la temporada 2016 de Moto GP, en una jornada en que hubo varios pilotos accidentados.

El piloto de Repsol Honda Marc Márquez ha liderado hoy la primera tanda de entrenamientos de la pretemporada 2016 en la sesión matinal en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, tras sufrir una caída en las primeras vueltas de la que se ha recuperado sin problemas.
Márquez ha conseguido un tiempo de 1'31.551, aunque no ha podido superar el que hizo Jorge Lorenzo (1'30.011) para conseguir la 'pole' el pasado sábado en Cheste.
Los pilotos de Moto GP han realizado este martes la primera sesión de entrenamientos oficiales de la pretemporada 2016 con los nuevos neumáticos Michelín, que sustituyen los Bridgestone que utilizaban hasta ahora, unas gomas que, según los test realizados, tienen más agarre en la rueda trasera que los Bridgestone, que lo tenían en la delantera.
Otra novedad que se aprobó en 2014 pero que entra en vigor en esta nueva campaña es el uso obligatorio de una centralita y un software únicos para todos los inscritos.
Por detrás del piloto de Cervera se encuentra su compañero de equipo, Dani Pedrosa, con 1'31.681, a quien le sigue el piloto de Suzuki, Maverick Viñales, con 1'31.720.
El campeón del mundo de 2015, Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha), ocupa la decimotercera posición, mientras que su compañero, el italiano Valentino Rossi, se sitúa en la decimoquinta.
Una de las novedades de esta pretemporada es el paso a Moto GP del campeón de Moto 2 de 2014, Tito Rabat, que ha terminado la sesión en la posición número diecisiete.
Quienes también se han ido al suelo en esta primera sesión han sido los españoles Pol Espargaró (Yamaha Tech3) y Álvaro Bautista (Aprilia Racing), aunque ninguno de los dos ha sufrido daño.
Pol ha sido quinto, mientras que Bautista se ha quedado en la décimo sexta posición, mientras que Aleix Espargaró (Suzuki Ecstar), ha sido noveno.
Pos | Piloto | Moto | Tiempo | Dif | Giros |
1 | ![]() |
Honda | 1'31.551 | 47 | |
2 | ![]() |
Ducati | 1'31.639 | 0.088 | 61 |
3 | ![]() |
Honda | 1'31.681 | 0.130 | 49 |
4 | ![]() |
Suzuki | 1'31.720 | 0.169 | 59 |
5 | ![]() |
Yamaha | 1'31.767 | 0.216 | 41 |
6 | ![]() |
Honda | 1'31.911 | 0.360 | 54 |
7 | ![]() |
Yamaha | 1'31.937 | 0.386 | 40 |
8 | ![]() |
Yamaha | 1'31.997 | 0.446 | 67 |
9 | ![]() |
Suzuki | 1'32.005 | 0.454 | 47 |
10 | ![]() |
Ducati | 1'32.073 | 0.522 | 66 |
11 | ![]() |
Ducati | 1'32.214 | 0.663 | 52 |
12 | ![]() |
Yamaha | 1'32.401 | 0.850 | 57 |
13 | ![]() |
Ducati | 1'32.442 | 0.891 | 47 |
14 | ![]() |
Ducati | 1'32.468 | 0.917 | 38 |
15 | ![]() |
Honda | 1'32.594 | 1.043 | 47 |
16 | ![]() |
Honda | 1'32.673 | 1.122 | 84 |
17 | ![]() |
Aprilia | 1'32.721 | 1.170 | 46 |
18 | ![]() |
Ducati | 1'32.943 | 1.392 | 53 |
19 | ![]() |
Ducati | 1'33.046 | 1.495 | 57 |
20 | ![]() |
Aprilia | 1'33.061 | 1.510 | 66 |
21 | ![]() |
Ducati | 1'33.253 | 1.702 | 46 |
22 | ![]() |
Suzuki | 1'34.591 | 3.040 | 55 |
23 | ![]() |
Suzuki | 1'36.338 | 4.787 | 24 |
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