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MotoGP GP de Malasia

Márquez bate su propio récord de caídas en la sprint de Malasia

Marc Márquez sufrió este sábado en la sprint de Malasia su 27ª caída de la temporada, igualando su récord en la clase mayor. El español terminó 21º.

Marc Márquez, caída del Repsol Honda Team

El Gran Premio de Malasia de MotoGP no apuntaba como favorable para Marc Márquez dentro de la crisis de Honda, en la que es su antepenúltima cita con la marca nipona antes de marcharse a Gresini y a Ducati. Ya se le torcieron las cosas al ocho veces campeón del mundo el viernes, quedándose lejos del pase a la Q2, y terminó reconfirmando las sensaciones este sábado, jornada en la que sufrió una doble caída con las que iguala su récord en una temporada de la clase reina, con un total de 27.

La primera llegó en la Q1. Después de buscar la rueda de Franco Morbidelli, cosa que el italiano no le permitió con un gesto incluido, al #93 no le quedó otra que ir a por la vuelta y encontrar otra rueda, si podía. En medio de su giro cronometrado, se fue al suelo tratando de superar a Augusto Fernández y se vio condenado a la 20ª posición. Y el segundo accidente llegó en la sprint: tras remontar varias posiciones, se fue al suelo en la curva 14, lo que terminó de acabar con su día en el Circuito Internacional de Sepang.

 

Pese al contratiempo, Márquez pudo levantarse y finalizar la carrera corta en 21ª posición, justo por delante de Álvaro Bautista y de su compañero Joan Mir, que también se fue al suelo unos segundos después. Al término del día, el de Cervera sin embargo se tomó la situación con humor, comentando que "algún récord" tenía que batir en un 2023 tan malo, en el que ha alcanzado esos 27 accidentes incluso perdiéndose varias citas por lesiones.

"Algún récord tenía que batir este año, aunque sea el de las caídas", empezó diciendo el multicampeón. "Eso significa que los estamos intentando. Viendo que nos quedan pocas carreras, sigo empujando. Es el compromiso con la marca. Se nos complicó desde la cronometrada, arrancando el 20º. Y cuando eso pasa, tienes que remontar y los neumáticos se recalientan".

"He cogido la moto, acabar la carrera y hacer mi trabajo: recopilar datos", siguió después, volviendo al discurso de tratar de apoyar a la marca de toda su vida, HRC, a pesar de que este mes se montará por primera vez al manillar de la GP23 en el test de Valencia.

"En el pasado podía salvar esas caídas, pero este año, desde que pusimos esta aerodinámica nueva, no soy capaz. Con la aerodinámica nueva, las caídas son menos previsibles", siguió después, explicando por qué ahora se le ven menos sus míticas salvadas.

Posteriormente, Márquez explicó también su incidente con Morbidelli en la clasificación: "Hemos tenido un momento con Morbidelli. No sé muy bien qué significaba, pero estas imágenes quedan graciosas por el campeonato", remachó Marc.

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