Marco Bezzecchi explica qué salió mal en su desastroso sprint de Jerez

Un tear-off de la visera fue el responsable de la lenta salida de Marco Bezzecchi en la sprint del Gran Premio de España de MotoGP del sábado, marcando el tono de una carrera que rápidamente se desmoronó.

Por tercera vez en cuatro fines de semana de MotoGP, el líder del campeonato no logró sumar un punto el sábado, pese a clasificarse en una sólida cuarta posición detrás de las Ducati líderes y de LCR y Johann Zarco.

Cuando comenzó la carrera, el piloto oficial de Aprilia tuvo problemas en la salida y cayó fuera del top 10, antes de seguir perdiendo posiciones hasta el 16º lugar.

Las imágenes difundidas por MotoGP mostraron que Alex Márquez había retirado un tear-off de la visera de camino a la parrilla de salida, y que la película de plástico se desprendió bajo la Aprilia de Bezzecchi y comprometió su salida.

"Tuve un patinaje enorme porque tenía un tear-off debajo de mi moto", explicó. "En ese momento, no lo sabía. Después vimos un video, y parece que Alex quitó el tear-off en la última curva.

"Yo estaba inmediatamente detrás y el tear-off se quedó en mi carenado delantero hasta que me detuve en mi posición [de salida]. Se quedó ahí un rato y luego pasó debajo de mi moto."

Preguntado sobre si MotoGP necesitaba introducir una norma para combatir este tipo de problemas, Bezzecchi bromeó con que los pilotos deberían "quitárselo como en motocross" antes de explicar por qué los tear-offs siguen siendo necesarios.

"Por supuesto, cerca de la salida, siempre es difícil", dijo. "Pero también es algo que a veces necesitamos. Porque cuando vas a 300 km/h, algo puede golpear la visera."

A pesar de que la RS-GP demostró ser competitiva el sábado en manos del piloto de Trackhouse Raúl Fernández, Bezzecchi tuvo dificultades para avanzar en condiciones de seco y solo pudo recuperarse hasta la 13ª posición en la vuelta 7.

El resultado de la carrera se decidió en última instancia por el chaparrón de las últimas vueltas, que obligó a todo el pelotón a cambiar a sus motos de lluvia. Bezzecchi entró en boxes una vuelta después del ganador de la carrera Marc Márquez, pero se cayó en la curva 2 en su vuelta de salida mientras luchaba por llevar los frenos a temperatura.

Aunque sus rivales más cercanos por el título, Jorge Martín y Pedro Acosta, tampoco lograron sumar puntos, fue un error costoso para el italiano, ya que Ducati de Márquez y Fabio di Giannantonio recortaron la distancia con él tras terminar primero y quinto respectivamente.

"No tenía suficiente temperatura en los frenos", dijo. "Intenté calentar el freno en el pitlane, intenté calentar el freno en la frenada de la T1.

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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"Luego, cuando entré en la curva 2, de todos modos no estaba listo y perdí inmediatamente el tren delantero. No fue muy rápido, pero fue suficiente para caerme."

Añadió: "Siempre me siento muy mal cuando pierdo una carrera o cuando me caigo. En una carrera como esta, nunca te sientes muy bien. También, si no estás luchando por las primeras posiciones.

"Al final, si de verdad te importa lo que haces, si esto no sale como te gustaría, te sientes mal. Por suerte, en este momento estoy luchando por una posición decente. Duele, pero no puedo hacer otra cosa que concentrarme en mañana."

Bezzecchi lleva actualmente una racha de cinco victorias en domingo que se remonta al GP de Portugal del año pasado.

Su compañero de equipo Jorge Martín, que ganó la sprint anterior en Austin, también abandonó el sábado, pero irónicamente después de que sus frenos delanteros empezaran a ponerse al rojo vivo por sobrecalentamiento.