Marc Márquez aplasta a sus rivales para lograr la pole de MotoGP en Aragón
Marc Márquez lo tiene todo en su punto en Aragón para estrenar su casillero de victorias con Ducati, después de dominar todos los ensayos libres y llevarse la pole position de forma inapelable.
En unas condiciones de la pista de lo más complicada, se entiende que muy sucia por la lluvia que cayó en Alcañiz durante la noche, Marc Márquez les dio un auténtico repaso a todos sus rivales, del primero al último. Las más de ocho décimas de margen que separaron al piloto de Gresini de su más inmediato perseguidor, son el reflejo del abismo que hay entre el multicampeón catalán y el resto.
Esta es la segunda pole del curso para Márquez, después de la que se adjudicó en Jerez, pero la primera con la pista seca desde la que se llevó en Japón, en 2019, el año en el que celebró su último título, enfundado en el mono de Honda. Por lo demás, es la número 66 de su hoja de servicios en la categoría de las motos pesadas, la 94ª en todas las clases.
En la primera línea, ya en otra dimensión, arrancará Pedro Acosta, en la mejor cronometrada del murciano en MotoGP. Pecco Bagnaia salvó los muebles y arrancará el tercero, cerrando la primera línea. Algo parecido consiguió Jorge Martín, que saldrá el cuarto a pesar del accidente que sufrió en su primer intento de vuelta rápida, y que le puso contra las cuerdas.
Al subcampeón le acompañarán en la segunda fila Alex Márquez (quinto) y Franco Morbidelli, mientras que en la tercera formarán Brad Binder (séptimo), Miguel Oliveira (octavo) y Raúl Fernández (noveno). Johann Zarco, décimo, firmó la mejor clasificación de un corredor de Honda este curso, mientras que Aleix Espargaró (undécimo) y Maverick Viñales (12º) firmaron el sorprendente hundimiento de Aprilia.
Bastianini se atasca en la Q1
Desde la Q1 lograron la clasificación a la Q2 las KTM de Binder y Acosta. El murciano fue el primero en marcar una vuelta rápida, pero se vio superado por Jack Miller, al que respondió, ya con el segundo neumático, para colocarse de nuevo primero el español en la parte final de la sesión. Enea Bastianini, ganador aquí hace dos años, no está logrando cuadrar un buen fin de semana, pero un giro en 1.48.542 le colocaba segundo con el pasaporte momentáneo a la clasificación, una ilusión que duró muy pocos segundos, ya que Brad Binder, con el reloj a cero, marcó un 1.47.958 para acabar primero y pasar a la Q2, llevándose con el al rookie Acosta.
Por primera vez esta temporada Bastianini no estará en la Q2 y se verá obligado a salir en parrilla el 14º, después de que a última hora también Marco Bezzecchi mejoró su tiempo para ser tercero, por lo que ambos saldrán en parrilla desde la quinta fila y con pocas opciones de poder luchar por las plazas de podio.
Clasificación Q2 de MotoGP del Gran Premio de Aragón 2024:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 7 |
1'46.766 |
171.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 7 |
+0.840 1'47.606 |
0.840 | 169.886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 7 |
+0.842 1'47.608 |
0.002 | 169.883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 5 |
+0.876 1'47.642 |
0.034 | 169.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 7 |
+1.041 1'47.807 |
0.165 | 169.569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 7 |
+1.348 1'48.114 |
0.307 | 169.088 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 5 |
+1.726 1'48.492 |
0.378 | 168.499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 7 |
+1.784 1'48.550 |
0.058 | 168.409 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 8 |
+2.157 1'48.923 |
0.373 | 167.832 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 7 |
+2.314 1'49.080 |
0.157 | 167.590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 7 |
+2.941 1'49.707 |
0.627 | 166.632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 7 |
+3.760 1'50.526 |
0.819 | 165.398 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Clasificación Q1 de MotoGP del Gran Premio de Aragón 2024:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 7 |
1'47.958 |
169.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 7 |
+0.060 1'48.018 |
0.060 | 169.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 7 |
+0.128 1'48.086 |
0.068 | 169.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 7 |
+0.584 1'48.542 |
0.456 | 168.421 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 7 |
+0.691 1'48.649 |
0.107 | 168.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 8 |
+0.729 1'48.687 |
0.038 | 168.196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 8 |
+0.817 1'48.775 |
0.088 | 168.060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 7 |
+1.123 1'49.081 |
0.306 | 167.589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 7 |
+1.280 1'49.238 |
0.157 | 167.348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 7 |
+1.844 1'49.802 |
0.564 | 166.488 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 7 |
+1.914 1'49.872 |
0.070 | 166.382 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 7 |
+2.162 1'50.120 |
0.248 | 166.007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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