Crónica de entrenamientos
MotoGP GP de Hungría
Marc Márquez lidera el comienzo del GP de Hungría en el Balaton Park
Marc Márquez no dio margen para la sorpresa en un circuito que era nuevo para todos pero que acabó siendo domado por el piloto de Ducati, que bajó el crono hasta un 1.37.956 que es ya el tiempo más rápido jamás realizado en el nuevo Balaton Park.

Germán Garcia Casanova
Publicado: 22 ago 2025, 10:25
Copy link
Compartir en Viber

Gran Premio nuevo, circuito nuevo y condiciones nuevas, pero el de siempre, Marc Márquez, enebro el hilo en la aguja para cerrar las vueltas más rápidas en el estreno del Gran Premio de Hungría en el Balaton Park, el flamante trazado enclavado junto al lago del mismo nombre, a menos de 80 kilómetros al sur de la capital del país, Hungría.
Márquez, que completó la sesión con una goma media trasera usada (blanda delante) fue el primero en bajar del 1.39 para rodar en 1.38.908 ya con media sesión consumida, y también fue el primero de bajar del 1.38, al parar el crono en 1.37.956 a 3 minutos del final, dejando atrás ya la pole position de Toprak Razgatlioglu en la ronda del WorldSBK celebrada aquí hace poco más de un mes, cuando rodó en 1.38.357. Solo Pol Espargaró, el piloto de pruebas de KTM que sustituye a Maverick Viñales en este gran premio, logró rodar más rápido que la pole de Toprak, 1.38.233, para acabar segundo, Polyccio es el único piloto que había rodado antes en este circuito con la MotoGP, en un test hace dos meses, con otros neumáticos y mucho más calor, pero suficiente para ser la primera KTM en la hoja de tiempos. El de Granollers montó gomas blanda delante y media trasera nuevas para bajar sus tiempos.
Tercero acabó Pedro Acosta, por delante de Luca Marini que logró mejorar el tiempo de Alex Márquez, segunda Ducati en los tiempos, quinto. Marco Bezzecchi colocó la primera Aprilia sexta, con Franco Morbidelli a continuación. El italiano del VR46 sufrió dos caídas durante la sesión, se repuso para marcar una buena vuelta con su segunda moto. Octavo cerró la sesión Enea Bastianini, por delante de Fermín Aldeguer y Jorge Martín, que cerró el top 10.
Justo antes de cumplirse los primeros 15 minutos de la sesión, y con el mejor tiempo de Fabio Di Giannantonio (1.39.156), se produjo un doble incidente en el que se vieron implicadas dos Aprilia. Primero la de Martín, que sufrió un problema en plena aceleración en la recta cuando afrontaba la frenada de la curva 1, empezando a salir mucho humo de su moto. Acto seguido, casi en paralelto, en la curva 5, en la otra recta del circuito, la Trackhouse-Aprilia de Raúl Fernández, explotaba también su motor, dejando un reguero de aceita y humo en pista que obligó a señalar bandera roja y parar el entrenamiento, para poder limpiar la pista de líquidos. La sesión estuvo parada casi diez minutos.
Fabio Quartararo acabó 11º como primera Yamaha, mientras que Pecco Bagnaia sigue con sus fantasmas con la Ducati y solo puso ser 15º a más de 1.3 segundos de su compañero de equipo. Además de las dos caídas de Morbidelli, también se fue al suelo Miller con la sesión terminada.
Te puede interesar:
Clasificación FP1 de MotoGP del GP de Hungría 2025:
Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
5
Main Information Additional Data
1
-
2
Cla Piloto # Moto Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Velocidad Punta 1 M. Márquez Ducati Team 93 Ducati 22
1'37.956
149.761 306 2 P. Espargaró Tech3 44 KTM 21
+0.277
1'38.233
0.277 149.338 305 3 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37 KTM 21
+0.570
1'38.526
0.293 148.894 302 4 L. Marini Honda HRC 10 Honda 21
+0.704
1'38.660
0.134 148.692 302 5 A. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 22
+0.727
1'38.683
0.023 148.657 301 6 M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72 Aprilia 22
+0.775
1'38.731
0.048 148.585 302 7 F. Morbidelli Team VR46 21 Ducati 19
+0.838
1'38.794
0.063 148.490 297 8 E. Bastianini Tech3 23 KTM 23
+0.892
1'38.848
0.054 148.409 303 9 F. Aldeguer Gresini Racing 54 Ducati 21
+0.892
1'38.848
0.000 148.409 300 10 J. Martín Aprilia Racing Team 1 Aprilia 19
+1.039
1'38.995
0.147 148.189 303 11 F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 21
+1.057
1'39.013
0.018 148.162 299 12 F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 20
+1.136
1'39.092
0.079 148.044 300 13 J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 21
+1.292
1'39.248
0.156 147.811 301 14 J. Zarco Team LCR 5 Honda 23
+1.350
1'39.306
0.058 147.725 299 15 P. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 21
+1.383
1'39.339
0.033 147.676 305 16 R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 20
+1.453
1'39.409
0.070 147.572 300 17 A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 24
+1.625
1'39.581
0.172 147.317 300 18 M. Oliveira Pramac Racing 88 Yamaha 21
+1.668
1'39.624
0.043 147.253 303 19 J. Mir Honda HRC 36 Honda 23
+1.714
1'39.670
0.046 147.185 301 20 A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 22
+1.931
1'39.887
0.217 146.865 299 21 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 23
+2.210
1'40.166
0.279 146.456 301 Ver los resultados completos
Mira: POR OREJAS #135: Márquez extiende su tiranía y se queda sin rivales en MotoGP
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Bagnaia: Cometí un error, pero se habló mal de mí
Artículo siguiente Tardozzi: "Esperamos que Bagnaia tenga la actitud correcta"
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Germán Garcia Casanova

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MotoGP 14 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir

Los pilotos responden a las sanciones en MotoGP por no ir a eventos con los aficionados
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
1 d
Los pilotos responden a las sanciones en MotoGP por no ir a eventos con los aficionados

Marc Márquez califica de "redondo" su GP de Indonesia
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
Marc Márquez califica de "redondo" su GP de Indonesia
![]()
More from
Marc Márquez

Marc Marquez: Ducati “no puede esconderse” del déficit de medio segundo con Aprilia en Indonesia
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
4 d
Marc Marquez: Ducati “no puede esconderse” del déficit de medio segundo con Aprilia en Indonesia

Bezzecchi explica por qué le falta algo para estar al nivel de Márquez y Martín en MotoGP
MotoGP
MotoGP 6 d
Bezzecchi explica por qué le falta algo para estar al nivel de Márquez y Martín en MotoGP

¿Por qué está Marc Márquez tan serio a pesar de sus victorias en MotoGP?
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
8 d
¿Por qué está Marc Márquez tan serio a pesar de sus victorias en MotoGP?

More from
KTM

MotoGP aplicará multas económicas a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
MotoGP aplicará multas económicas a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales

Bastianini minimiza sus caídas en Indonesia y confía en mejorar el sábado
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
4 d
Bastianini minimiza sus caídas en Indonesia y confía en mejorar el sábado

MotoGP cambiará sus fines de semana en 2027 y la parrilla no comparte una misma visión
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
5 d
MotoGP cambiará sus fines de semana en 2027 y la parrilla no comparte una misma visión
Últimas noticias

Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 4 h
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring

Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin

Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
4 h
Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup

Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
8 h
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete