La conversación con Doohan que cambió el enfoque de Márquez
Marc Márquez explicó tras su victoria en Sachsenring que una conversación telefónica de media hora con Mick Doohan cambió su enfoque respecto al modo de afrontar su rehabilitación.
Antes de la irrupción de Marc Márquez, el australiano Mick Doohan había sido la primera leyenda de Honda capaz de ganar cinco títulos mundiales de la clase reina, y además de forma consecutiva entre 1994 y 1998.
Pero el camino de Doohan no fue nada sencillo. En 1992, cuando dominaba con rotundidad el campeonato, sufrió una grave lesión en su pierna izquierda durante el Gran Premio de Holanda, en Assen. Los médicos llegaron a valorar la posibilidad de amputar la pierna del australiano, que las pasó canutas durante dos años, con varias operaciones y tortuosos tratamientos.
Pese a no estar completamente recuperado, Mick volvió a los circuitos sufriendo un calvario de caídas hasta recuperarse a principios del 94, dominando durante un lustro la categoría de 500cc en el Mundial de Motociclismo.
Márquez explicó este domingo en Alemania, donde volvió a ganar tras 581 días sin hacerlo y por primera vez después de su lesión, que se refugió en conversaciones con ex pilotos que pasaron por momentos complicados con las lesiones.
“Cuando estas en una situación difícil buscas consolarte o expresarte con alguien que haya pasado por lo mismo. He hablado con muchos expilotos que en su día sufrieron una lesión, como Alex Crivillé, Alberto Puig, Carlos Checa o Emilio Alzamora, todos me ayudaron. Pero hubo una llamada en especial que me ayudó muchísimo”, desveló Marc.
También lee:
“Con Mick Doohan tengo una gran relación y lo que hizo en su día encuentro que fue algo increíble. Él también pasó por momentos muy difíciles en su carrera deportiva, sobre todo tras la lesión de la pierna, en 1992 y 1993”.
“Fue similar a lo que me ha pasado a mí, con una grave lesión, en su caso en la pierna. Su regreso no fue fácil, sufrió muchas caídas, no terminaba de ir bien, pero al final se recuperó y ganó cinco títulos consecutivos. Hablé con él en Mugello, durante el fin de semana del Gran Premio de Italia (30 de mayo), y le pregunté si podía llamarle por teléfono para que me explicara por todo lo que había pasado”, continuó su relato el piloto de Honda.
“Le llamé y estuvimos media hora al teléfono, y a medida que me iba explicando todo el proceso por el que había pasado parecía que estuviera narrando mi situación, exactamente igual”, asegura.
“Volvió de la lesión, la moto no era la misma que él había dejado y no entendía nada, recuperó la moto antigua y siguió sin entender, caídas y errores estúpidos, un día iba rápido y no sabía cómo, y al otro iba despacio y no entendía el por qué”.
“Me dijo que debía tener paciencia y seguir trabajando. Y ver que una leyenda como él pasó por lo mismo te ayuda, porque lo acabó superando que es por lo que yo trabajo”.
Tras esa llamada, Márquez cambió la forma de enfocar su recuperación, recuperando costumbres de antes de la lesión.
“El test de Barcelona fue mi primer día de pretemporada y tomamos la decisión de cambiar la estrategia, sé que podemos trabajar más, pero necesito volver a mi vida normal”, suplicaba.
“Volver a entrenar con mi hermano (Alex Márquez), tener horas libres para mí, salir con la bici, no estar siempre tumbado en una camilla haciendo recuperación. Pronto volverá la moto de cross y los entrenamientos en Rufea con toda la pandilla y eso también ayudará”.
Tan pronto como que este mismo lunes por la mañana, Márquez se ha subido a una moto de cross, su gran pasión y su mejor forma de preparar las carreras, un placer del que se ha visto privado el último año por la lesión.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Cuáles son los "motivos personales" de Quartararo para no querer "ayudar" a Yamaha
Alex Márquez tiene dos objetivos claros para el sábado en el GP de Aragón de MotoGP
Carlos Ezpeleta: "MotoGP trabaja para mantener el GP de Qatar en el calendario 2026"
VIDEO: La batalla entre Marc Márquez y Marco Bezzecchi por la victoria en el GP de Aragón
Marc Márquez revela el "gran error" que hizo que la victoria en Aragón fuera "difícil"
Marc Márquez revela su “arriesgado” plan para vencer a Bezzecchi en la sprint de Aragón
Pirelli presenta neumáticos de MotoGP para 2027 con marcas de colores al estilo de la F1
Fabio Quartararo revela los motivos de su cambio a Honda en MotoGP para 2027
El nombre menos pensado
Últimas noticias
Alpine confirma que Franco Colapinto tendrá actualizaciones en su coche en el GP de Italia
Honda F1 advierte que en Italia seguirá "optimizando" el motor y aún hay potencial por descubrir
Ferrari considera un halago que sus rivales de F1 copien sus diseños aerodinámicos
Mario Andretti y Jacky Ickx: una amistad que dura ya casi 60 años
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments