Lorenzo: “Valentino ha hecho una de sus mejores vueltas de siempre”

La pole position del GP de España de MotoGP entraba en los planes de Jorge Lorenzo, pero una vuelta estratosférica de Valentino Rossi ha relegado al español a la segunda posición de la parrilla.

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Ganador de la pole Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, segundo lugar Jorge Lorenzo, Yamaha Facto
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Ganador de la pole Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Un resultado que no se sabe si es bueno o malo para el campeón del mundo de la categoría reina.

“En otros grandes premios he hecho segunda, tercera y hasta cuartas línea de parrilla en MotoGP, así que no ha sido un mal resultado. Pero también he hecho poles y hoy no la he conseguido. Ha estado bien sabiendo que no hemos podido aprovechar el segundo neumático, por lo que hemos resuelto la situación bastante bien”.

“La verdad es que he sido el único en utilizar la estrategia de montar tres neumáticos, ya que se me da bien calentarlos e ir rápido desde el principio. Esa tentación de intentar hacer tres salidas con una sola vuelta ha podido más que entender que con estos neumáticos lo mejor quizá es hacer más vueltas con sólo dos neumáticos. Ya lo sabemos para la próxima y veremos si seguimos con nuestra estrategia o cambiamos a la de los demás”.

Enfadado con el segundo neumático

“Pero sí es verdad que estaba bastante enfadado cuando cambié de moto porque perdí un poco la oportunidad de probarme en ese segundo intento y perdí un poco la concentración porque pierdes la confianza en los neumáticos”.

Los pilotos se están quejando porque cuesta traccionar la rueda trasera por falta de agarre. “En el ángulo del neumático sí que hay agarre, pero cuando levantas la moto con este asfalto estamos teniendo muchos problemas. Spining (la rueda gira pero no avanza), muchas derrapadas laterales y centrales, y cuando el neumático trasero baja se mueve mucho y tienes que ser muy fino con el gas. Hay que estar muy concentrados porque el ritmo baja pero se puede mantener y ahí es donde hay que buscar la ventaja con los demás”.

“Me espero una carrera de mucha concentración y pilotar con a cabeza. Con el puño de gas tratándolo muy fino, intentando marcar la diferencia al principio si se puede y si no mantener la calma y esperar a mitad de carrera cuál va a ser el rendimiento de las dos motos, porque parece que Yamaha y Honda se jugarán la victoria. Hay que tratar de acabar la carrera y hacerlo lo más adelante posible”.

“Creo que en este circuito incluso con calor iremos muy bien, no va a depender de la temperatura”.

“Mañana en el warm up probaremos un setting un poco diferente porque tengo algunos problemas en el T3, donde he perdido tres décimas con Rossi en la vuelta rápida, seguramente menos en el ritmo de carrera. Vamos a intentar a ver si con el setting y la electrónica podemos dar ahí un paso más. Pero estoy contento con el ritmo que he hecho en el cuarto entrenamiento libre, si podemos hacer ese ritmo para los demás va a ser difícil. Pero hay que repetirlo con un poco más de gasolina y la presión de la carrera, que siempre es mayor”.

“Esperaba luchar por la pole con Marc pero la verdad es que Valentino se ha encontrado muy bien, ha hecho una estrategia de dos neumáticos y ha hecho un gran tiempo yendo solo. Quizá ha hecho una de sus mejores vueltas de siempre”.

“Marc está en forma y pilotando muy bien. Está marcando la diferencia con el resto de pilotos de Honda, que tienen muchas dificultades. Creo que Honda está mejorando la moto pero Marc hace la diferencia. Pero tampoco es tan sencillo rodar rápido. Si ves los tiempos que hacen los pilotos del Tech3 también ves que los oficiales estamos marcando la diferencia. Ojala la Honda vaya peor de mitad de carrera para el final, pero no lo espero demasiado”.

Sobre la teoría de que el mayor peso de Valentino le da una ventaja a la hora de fijar la rueda trasera al asfalto y ganar tracción, Jorge dice que “no lo creo, no creo que esa sea la clave para que vaya mejor”.

Por último, a Lorenzo le han preguntado por la situación de su jefe de mecánicos, Ramón Forcada, de cara a la próxima temporada. Si iba a llevárselo a Ducati.

“Todavía es muy pronto para hablar de estas cosas. Aún no me he sentado para definir cuál será el plan, pero ya dije que me gustaría llevarme a los máximos posibles”, y le han insistido si Juanito (Llansà, que está con él desde 125cc) no fallaba en esa lista. “No, Juanito seguro que no falla”, en referencia a que se lo va a llevar a Ducati seguro.

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