Lorenzo tomará "un margen extra" para evitar caídas en Argentina

Tras un Gran Premio en Qatar lleno de contratiempos, Jorge Lorenzo llega a Argentina con una misión casi imposible: no arriesgarse a sufrir otra caída y a la vez lograr el mejor resultado posible.

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Termas de Río Hondo (Argentina).- En el que fue su estreno como piloto oficial de Honda en carrera, Lorenzo terminó 13º después de pasar por una serie de infortunios que le impidieron salir el domingo a correr en Losail con la confianza que él necesita para marcar la diferencia.

Los problemas que todavía arrastraba en la muñeca izquierda operada a mediados de enero, se combinaron entonces con una fisura en una costilla que se hizo al caerse el sábado por la mañana durante la tercera sesión de ensayos libres.

Todo ello tuvo una influencia en el rendimiento del español, que además aseguró haber experimentado un problema con el embrague de su moto durante la primera parte de la prueba, circunstancia clave para entender que en ningún momento se le viera asomar por la cabeza del pelotón.

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Con vistas a este próximo fin de semana, Lorenzo pretende sacar el mayor botín posible pero sin arriesgarse a volver a rodar por el suelo, algo que podría comprometerlo todavía más. En definitiva, un objetivo de lo más complicado si tenemos en cuenta que el escenario no es de sus favoritos –solo ha cosechado un podio (2014) en sus cinco participaciones– y que, además, la competencia es feroz como quedó demostrado en Qatar, donde el margen entre los 15 primeros apenas superó los 15 segundos, la menor diferencia en la historia del certamen.

“De la muñeca estoy mejor que en Qatar, pero allí no tenía mal la costilla, así que más o menos una cosa va por la otra. La recuperación de la muñeca es muy larga y aún no puedo hacer flexiones. Espero que sobre la moto me encuentre mejor que en Qatar. La costilla aún me duele”, afirmó Lorenzo.

Para no perder detalle de la acción:

“Por encima de todo trataré de no volver a caerme porque he calculado que necesitaré dos carreras más para estar del todo recuperado. Aplicaré un margen de seguridad extra pero también quiero conseguir el mejor resultado posible, así que no es fácil encontrar el compromiso justo”, reflexionó el tricampeón del mundo.

“Sobre el papel esta pista me tendría que ir bien porque es una pista en la que se debe fluir, pero luego, la falta de agarre no me da confianza. Si gano haré una gran fiesta; si subo al podio la fiesta también será grande pero si termino entre los cinco primeros también lo celebraré”, finalizó Lorenzo.

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
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