Lorenzo lidera un test en el que los constructores no presentan novedades

El mallorquín, que en seco durante el gran premio ya demostró ser el que mejor ritmo tenía, volvió a refrendarlo durante la jornada de entrenamientos con un crono de 1.55.394, tres y siete décimas más rápido que Valentino Rossi y Marc Márquez, respectivamente, que le siguieron en la tabla de tiempos.

El test arrancó con bastante retraso, debido a que las fuertes lluvias caídas la noche del sábado y durante todo el domingo embarraron la curva 11, por lo que los comisarios decidieron sacar bandera roja para que los operarios del circuito limpiaran la zona. Poco antes del mediodía, los pilotos han empezado a salir a pista, aunque ninguno de los equipos presentes en el test ha puesto sobre el asfalto de Brno el prototipo de 2017, como se hacía habitualmente todos los años en estos entrenamientos.

Actualización de la electrónica

Magneti Marelli ha proporcionado a todos los equipos una actualización de la electrónica común. No supone un gran paso adelante, pero según el fabricante sí han mejorado muchos detalles, sobre todo basados en la seguridad. Michelin, por su parte, ha proporcionado dos nuevos neumáticos delanteros que se han testado de cara a la temporada 2017.

Lorenzo ha probado un nuevo basculante en su Yamaha M1, así como los dos nuevos neumáticos presentados por Michelin para 2017. También ha trabajado en el setting de la moto. El mallorquín ha dado 43 vueltas al circuito.

Por su parte, Rossi se ha centrado en un nuevo chasis, una pequeña evolución del que lleva actualmente y que es diferente al que monta Lorenzo. La pieza es 2016. Valentino también ha probado las gomas de Michelin y el basculante nuevo.

Los dos pilotos de Yamaha han introducido las novedades en la electrónica presentadas por el suministrador.

Honda no prueba nada

Los pilotos oficiales de Honda, Márquez y Pedrosa, han dedicado la jornada a dar vueltas y buscar una mejor puesta a punto de la moto. El equipo no ha informado de que hayan probado nada, y tal y como adelantó Motorsport.com la moto de 2017, que Honda siempre sacaba a pista en estos test, de momento no existe.

Cal Crutchlow (LCR Honda) ha probado nuevas suspensiones, llantas y mapas del motor pero no ha trabajado con la nueva electrónica. El británico ha terminado con el cuarto mejor tiempo del día.

Suzuki solo ha contado con Maverick Viñales en pista ya que Aleix Espargaró viajó a Barcelona para someterse a pruebas más detalladas de su lesión en la mano izquierda.

Viñales ha dedicado el día a trabajar con el nuevo basculante que ya han utilizado en otros test pero nunca en carrera. Además ha testado la nueva electrónica y ha trabajado con los nuevos neumáticos delanteros. Finalmente Viñales ha logrado el quinto mejor registro del test.

Alex Lowes se sube a la Yamaha

Una de las novedades del test ha sido la presencia de Alex Lowes, hermano gemelo de Sam Lowes. Alex participó y ganó las 8 horas de Suzuka en el equipo Yamaha junto a Pol Espargaró. Hoy, el piloto de WorldSBK del equipo Yamaha, ha salido a rodar con la moto de Pol Espargaró como premio por aquella victoria. Pol ha trabajado con la nueva electrónica y los nuevos neumáticos antes de ceder su moto a Lowes.

Los pilotos del equipo de fábrica Ducati y los pilotos de Aprilia no han participado en el test. El equipo de pilotos probadores de Ducati se encuentra en Misano trabajando en la electrónica y tanto Andrea Iannone como Andrea Dovizioso se les unirán el martes y el miércoles. Por su parte, Aprilia también acudirá a Misano para seguir con el desarrollo de su moto y contará con la ayuda de Sam Lowes, piloto oficial del equipo para la temporada que viene.

Así fueron los tiempos del test de Brno

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