Lorenzo ha liderado el 40% de las vueltas esta temporada

Marc Márquez completó en el Gran Premio de Holanda su cuarta victoria de la temporada, después de las conseguidas en Austin, Jerez y Le Mans. El de Honda duplica en número de triunfos al segundo que más victorias ha conseguido, Jorge Lorenzo, que ganó en Mugello y Barcelona. El resto de victorias se las reparten Andrea Dovizioso (Qatar) y Cal Cruthclow (Argentina).

Pese a llevar más victorias que nadie y liderar el campeonato con claridad, Marc no es el piloto que cruza, durante las carreras, más veces en primer lugar por la línea de meta. Tras la carrera de Assen, el piloto que más vueltas ha liderado este año es Lorenzo, con un total de 75. El de Ducati ha estado delante en 4 de cada 10 vueltas (un 39,3%), mientras que Marc, con 71, baja al 37,1%. Entre ambos pilotos, que el próximo año serán compañeros de equipo en Honda, han liderado 146 giros, el 76,4%.

Rossi y Viñales, se estrenan

Además de Lorenzo y Márquez, que lideraron en Assen 13 y 8 vueltas, respectivamente, en la carrera, que fue a 26 giros, también cruzaron la recta principal en cabeza Dovizioso, que lo hizo en tres ocasiones, Valentino Rossi y Maverick Viñales.

El italiano de Ducati ya había liderado las últimas cinco vueltas de Qatar, donde se llevó la victoria. Pero para los pilotos de Yamaha, era la primera vez en toda la temporada.

Valentino cruzó delante en la vuelta 21, a sólo cinco del final, justo antes de que Dovizioso le cerrara el paso en la chicane y perdiera cualquier opción de luchar por el podio.

Antes, en la vuelta 19, Viñales se había puesto al frente de la carrera, una posición que, como su compañero, solo pudo mantener durante unos metros antes de ser rebasado, en ambos casos, por Márquez.

Estilos diferentes

La conclusión de que el gran dominador de la temporada, Marc, no sea quien más vueltas lidere, dejando ese rol a Jorge, es la diferencia de estilos entre ambos pilotos. Mientras el catalán no rehúye, e incluso le gusta o propicia, las carreras en grupo, jugando un poco con sus rivales, a Lorenzo le gusta ponerse delante, tirar, tratar de imponer su ritmo y mantenerse liderando el máximo de vueltas posibles, lo que este año se ha traducido en dos victorias prácticamente de parrilla a meta sin ceder la posición.

Vueltas liderando carrera