Lorenzo compara su llegada a Honda con sus inicios en MotoGP al lado de Rossi

El mallorquín, que sigue recuperándose de la operación en el escafoides de su mano izquierda que le impedirá subirse a la moto en los tres días de pruebas que se llevarán a cabo la semana que viene en Sepang, confiesa que su sensación al desembarcar en el equipo oficial de Honda es similar a la que experimentó en 2008 cuando irrumpió en la categoría de las motos pesadas.

Entonces lo hizo como bicampeón del mundo de dos y medio y al lado de Valentino Rossi, que a pesar de no haberse impuesto en 2006 (Nicky Hayden) ni en 2007 (Casey Stoner), estaba, probablemente, en uno de los mejores momentos de su carrera como quedó claro después, con los títulos conseguidos en 2008 y 2009.

Para Jorge Lorenzo, el dominio de la escena que tenía Il Dottore cuando se estreno en MotoGP es similar al que demuestra en estos momentos Marc Márquez, absoluto dominador del Mundial desde que aterrizó en la clase reina, en 2013.

“A lo largo de mi trayectoria en MotoGP he compartido garaje con cuatro pilotos: Valentino (2008, 2009, 2010, 2013, 2015 y 2016), con Ben Spies (2011 y 2012), con Andrea Dovizioso (2017 y 2018) y ahora lo haré con Marc. La situación a la que me enfrento es muy parecida a la que viví en 2008”, considera el español, antes de pasar a justificar su reflexión: “En aquella época, Valentino estaba en el punto más alto de su carrera. A pesar de no haber ganado ni en 2006 ni en 2007, en todo momento peleaba por ganar y conocía la Yamaha a la perfección. Eso es más o menos lo que ocurre ahora con Marc, que además de ser muy rápido conoce la Honda al detalle”.

Presentación equipo Yamaha 2008 con Rossi y Lorenzo

Photo by: Yamaha

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Tanto en las dos jornadas de ensayos que tuvieron lugar en Valencia nada más concluir la pasada temporada, como en las que se celebraron en Jerez pocos días después, Lorenzo experimentó una progresión muy superior a la que evidenció en sus primeras experiencias con Ducati.

“Adaptarse a una moto de MotoGP es muy complicado como pude comprobar perfectamente en Ducati. Pero con la Honda, aunque el proceso no se haya completado, fue bastante mejor como ya se pudo ver en Cheste”, remacha el #99.