Lin Jarvis sobre el test de Lorenzo: “Esto es deporte y negocio, no caridad”

Lin Jarvis, director de Yamaha, defiende la decisión de la marca de no dejar que Jorge Lorenzo ruede con la Ducati en los ensayos programados para finales de noviembre en Jerez.

El ganador, Jorge Lorenzo y Lin Jarvis, Yamaha Factory Racing

Foto de: Yamaha MotoGP

Lin Jarvis, Yamaha Factory Racing
Lin Jarvis
Lin Jarvis, Yamaha Factory Racing
Lin Jarvis, Yamaha Factory Racing
Lin Jarvis, Maverick Viñales, Team Suzuki MotoGP, Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Lin Jarvis, Yamaha Factory Racing

Motegi (Japón).- El británico organizó una comparecencia ante la prensa para responder a la multitud de solicitudes que había recibido sobre una misma temática: el veto de su marca a que Lorenzo se vuelva a subir a la Ducati, una vez agotadas las dos jornadas inmediatamente posteriores a la última cita del calendario, en Valencia.

“Esto es un deporte pero también un negocio, no es caridad. Permitimos que pruebe en Valencia como una concesión, dentro de un marco de deportividad. Pero creemos que eso es suficiente”, respondió Jarvis, que tenía preparada una batería de argumentos, muchos de ellos irrefutables.

“Jorge quiere ir rápido lo antes posible con el que será su nuevo equipo, pero sus intereses no son los mismos que los nuestros. Ducati ha invertido mucho dinero en él y quiere que se adapte a toda velocidad. Pero nuestro cometido no es ponérselo fácil, porque estamos convencidos de que será uno de nuestros principales oponentes en 2017”, dijo, antes de añadir otro elemento a tener en cuenta.

Los caballeros respetan los contratos

“No hay que olvidar que Jorge ha decidido irse, y la relación con alguien que se va no es la misma que si se quedara. Su contrato es hasta el 31 de diciembre. Jorge podrá pasar ese test a 2017 y ya está”, prosiguió el gerifalte, que también tuvo respuesta cuando se le preguntó por qué Suzuki y Ducati sí permitían a Viñales y Iannone, respectivamente, rodar con las que serán sus nuevas escuderías.

“Cada contrato se negocia bajo unas condiciones concretas, y no sé cómo fue en el caso de Suzuki o Ducati. Pero nosotros lo discutimos al más alto nivel, y así lo decidimos. No es una cuestión de caballerosidad, porque los caballeros respetan los contratos”, zanjó Jarvis, que también insistió en el hecho de que Yamaha tampoco permita a Pol Espargaró subirse a la KTM al margen de esos dos días en Valencia. 

 

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