Liberty dice que Miami podría ser un destino potencial para una carrera de MotoGP
MotoGP podría tener una carrera en el circuito de Miami donde corre la Fórmula 1, aunque aún faltan cosas por resolver.
Podium ceremony
Foto de: Hector Vivas / Formula 1 via Getty Images
Liberty Media dice que MotoGP sigue evaluando opciones para una segunda carrera en Estados Unidos, con Miami surgiendo como un destino potencial.
Estados Unidos ha sido visto durante mucho tiempo como un mercado clave de crecimiento para MotoGP, y las conversaciones sobre una segunda ronda estadounidense comenzaron mucho antes de que Liberty completara la adquisición del campeonato el año pasado.
MotoGP organizó tres carreras en el país tan recientemente como en 2013, pero el Circuit of the Americas ha sido la única prueba de Estados Unidos en el calendario durante más de una década.
Tras el auge comercial de Formula 1 en Estados Unidos bajo la propiedad de Liberty, la compañía ahora también apunta a reforzar la posición de MotoGP en el mercado.
Aunque no se ha tomado ninguna decisión sobre dónde podría celebrarse una futura segunda carrera en Estados Unidos, el CEO de Liberty, Derek Chang, admitió que el campeonato podría dirigirse al Miami International Autodrome, un circuito temporal construido alrededor del Hard Rock Stadium.
“Lo dijimos [antes] y vamos a seguir diciéndolo [otra vez]: que Estados Unidos es un mercado importante para MotoGP. Así que estamos explorando todas las vías para hacer crecer nuestro negocio aquí”, dijo Chang en una llamada con inversores el jueves.
“Va a llevar tiempo, igual que ocurrió con Formula 1, pero sí vemos que hay apetito y que va a haber un mercado aquí. Cómo lo abordemos claramente sería… Sí tenemos interés en añadir carreras en Estados Unidos.
“Miami parecería un lugar lógico porque ya hay una pista allí. Hay muchas cosas que tienen que resolverse, ya sea Miami o cualquier otra pista, en términos de si funciona o no para MotoGP, y cuestiones de seguridad y cosas así, ya que tienes requisitos diferentes a los de Formula 1, así como qué mercados tienen sentido desde un punto de vista comercial.
“Pero esas son conversaciones que tendremos con Miami, y también con otras partes, al intentar determinar cuáles serían las ubicaciones adecuadas para una expansión en Estados Unidos.”
Chang dijo que Liberty quiere acercar MotoGP a los aficionados, y que eso inevitablemente daría como resultado la incorporación de más circuitos urbanos al calendario.
A principios de este año, MotoGP anunció que dejará el popular Phillip Island Circuit, fuera de la Melbourne continental, Adelaide presenta el trazado del Gran Premio de Australia de MotoGP en 2027.
“En el calendario de MotoGP, sí creo que nuestro objetivo declarado es acercar algunas de estas carreras a las ciudades, donde podamos aprovechar la infraestructura, ya sea el aeropuerto y los viajes de larga distancia, tanto para nosotros como para los aficionados que llegan internacionalmente, y los hoteles y los restaurantes y, en cierto modo, la facilidad de acceso”, explicó.
“Lo están viendo con las carreras que anunciamos para el próximo año, tanto en Buenos Aires como en Adelaide. Así que ya estamos empezando a avanzar en eso.”
Derek Chang, owner of Liberty Media, on the grid.
Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Sin embargo, Chang subrayó que la empresa de medios estadounidense está interesada en respetar la herencia de MotoGP, sugiriendo que la serie seguirá dando la debida importancia a los circuitos tradicionales del calendario.
Los comentarios de Chang llegan apenas unos días antes del GP de Francia, con otra asistencia récord esperada en el histórico Circuit de La Sarthe en Le Mans.
"Tampoco quieres un cambio radical de todas las carreras”, dijo. “Tenemos una larga tradición aquí de carreras en muchas ubicaciones atractivas. Tiene mucho sentido mantenerlas allí. Han sido elementos fijos del calendario de carreras y aportan mucho al deporte y mucho a la identidad del deporte.
“Este año, ya he estado en Austin, he estado en Jerez, y más adelante este año voy a Mugello y Assen. Realmente quiero tener una buena idea de cómo se siente en los diferentes lugares porque lo que queremos hacer es crear una experiencia para el aficionado que sea atractiva, emocionante, entretenida y accesible dondequiera que lo hagamos.
“Así que hay mucho que aprender incluso en lugares que quizá no cambiemos, sino sobre cómo mejorarlos. Así que es una mezcla de todo eso mientras pensamos en nuestro calendario de cara al futuro.”
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