KTM piensa en Kallio para 2020

Cuando Johann Zarco pidió a KTM en el pasado Gran Premio de Austria romper su contrato a final de temporada, el bicampeón de Moto2 dejó en una posición delicada a la marca de Mattighofen. El francés había sido una fuerte apuesta, que se encontró ahora con que la mayoría de pilotos están ya comprometidos para 2020.

Desde la compañía se ofreció la posibilidad de que fuera su probador, Dani Pedrosa, quien ocupase ese lugar, pero el español reiteró su decisión de no volver a competir.

Antes del Gran Premio de Aragón, KTM decidió relevar con efecto inmediato a Johann Zarco, poniendo en su lugar al otro probador, Mika Kallio. El finlandés formará pareja con Pol Espargaró en lo que resta de temporada, si bien ahora está por ver si el español podrá estar en Tailandia tras su lesión en Alcañiz.

Sin una opción clara para 2020, distintos nombres han aparecido sobre la mesa de KTM. Uno de ellos es el de Miguel Oliveira, actualmente en Tech 3, aunque esto dejaría en una tesitura similar ya que igualmente tendrían que encontrarle un remplazo para el equipo de Hervé Poncharal.

Aunque Kallio no realiza una temporada completa desde 2015, la marca austriaca lo tiene entre sus candidatos para el año próximo y quiere ver cómo se desempeña en las seis carreras que va a realizar ahora.

"Mika ha sido una piedra angular en el proyecto de MotoGP para nosotros desde el principio y está para subirse a la moto, pero necesitamos ver cómo le van las próximas carreras, a qué nivel se encuentra, si él puede estar el próximo año o si tendremos que encontrar otra solución, pero no tenemos la respuesta. Sabemos que tenemos trabajo que hacer. La moto necesita progresar, trabajaremos y la desarrollaremos, pero el cuarto piloto no está claro en este momento", explica Pit Beirer.

Tras acabar 17º en Motorland, el ejecutivo confirmó que Kallio acabará la temporada independientemente de los resultados que consiga.

"Sí, absolutamente, porque no está vinculado a un resultado determinado. Trabajamos con él en nuestra moto para desarrollarla y no tendrá la presión de lograr un resultado. Está para correr con libertad, terminar la temporada y hacer que los mecánicos se diviertan", finalizó.

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