KTM usará en MotoGP a ingenieros de Red Bull en Fórmula 1

En una charla mantenida hace unos días con Motorsport.com, el ejecutivo de mayor rango de la compañía de las motos naranjas reconoció el salto de calidad dado por Aprilia, y lo personificó en la figura de Massimo Rivola, el CEO de la división de carreras del fabricante de Noale. 

Rivola desembarcó en Aprilia con vistas a la temporada 2019 de MotoGP, tras una dilatada experiencia en equipos como Ferrari y Toro Rosso. En un proceso que todavía no ha terminado, el ingeniero italiano fue contratando a especialistas que conocía de esa etapa anterior, centrándose, por encima de cualquier otro ámbito, en las áreas de aerodinámica y gestión de la degradación de las gomas, dos de los aspectos clave en la F1 de hoy en día. “Aprilia incorporó experiencia de la F1. El nuevo jefe [Rivola] es muy inteligente; me gusta mucho. Vino de F1 y trajo con él mucha experiencia a nivel de aerodinámica”, declaraba Stefan Pierer a quien escribe estas líneas.

Lejos de molestarle, el crecimiento exhibido por Aprilia a lo largo de las dos últimas temporadas le motiva, sobre todo porque añade otro constructor europeo en la cruzada personal que tiene desde hace tiempo contra los japoneses. “Estoy muy contento de que en 2022 haya tres fabricantes europeos contra dos japoneses, dado que Suzuki lo deja. Me encanta que haya competencia entre los fabricantes europeos. Me gusta ganar a las marcas japonesas, así de simple”, añadía el controvertido dirigente de KTM.

Consciente de todo lo anterior, el austríaco ha decidido tirar por esa misma vía, algo que en su caso tiene muy a mano si tenemos en cuenta la estrecha relación que mantiene con Red Bull. Además de ser el patrocinador de la formación oficial de KTM, la marca de bebidas energéticas también posee la estructura que el pasado curso se proclamó campeona del mundo de F1, con Max Verstappen. Se da la circunstancia de que, junto al nivel alcanzado por el propulsor Honda que incorpora el monoplaza del búfalo rojo, otro de sus grandes puntos de fuerza es su aerodinámica, con un genio como Adrian Newey al frente de ese departamento. 

“El año que viene vamos a aumentar la apuesta por el personal procedente de la F1. Por suerte, tenemos una larga relación con Red Bull, que es un equipo ganador, o sea que sabemos a qué puerta llamar”, concedía el empresario, quien, según Forbes, maneja un patrimonio personal de 1.200 millones de euros. “Red Bull tiene a cientos de técnicos especialistas en aerodinámica, con mucha experiencia. Eso será una de las claves en 2023”, remachaba Pierer.