Martín está abierto a dejar Ducati en MotoGP después de 2023

Jorge Martín se prepara para su tercera temporada en MotoGP. El piloto español, campeón del mundo de Moto3 en 2018, aterrizó en la clase reina en 2021 en las filas del Pramac, bajo el paraguas de Ducati. 

Su año de debut fue sorprendentemente bueno, pero una durísima lesión en el tercer gran premio del calendario lastró su progresión para el resto del curso. Pese a esas dificultades, terminó la temporada con cuatro podios y una victoria. 

Esos resultados levantaron grandes expectativas de cara a 2022, aunque resultó en decepción. Martín no consiguió rendir al nivel esperado hasta el tramo final de campaña, y pese a subir al podio en otras cuatro ocasiones, no logró mejorar su resultado final: 9º en la general, al igual que en 2021 (con la diferencia de que en 2021 había una carrera menos y se perdió cuatro eventos por lesión). 

Sus malos números en el arranque del año tuvieron consecuencias para su futuro, ya que pasó de ser el favorito para subir en 2023 al equipo oficial a ver cómo Enea Bastianini le comía la tostada. 

El piloto italiano, también con Ducati (aunque un modelo anterior, la GP21) subió a lo más alto del podio en la carrera inaugural en Qatar, y repitió victorias en Austin y Francia. Hubo momentos en los que se postuló como candidato al título, pero su irregularidad terminó alejándole de los favoritos (si bien mantuvo sus opciones hasta la penúltima cita, con una cuarta victoria en Aragón). 

El buen rendimiento de 'La Bestia' en la primera mitad de temporada hizo que en Ducati se terminasen decantando por él para acompañar a Pecco Bagnaia en 2023; toda una sorpresa para Jorge Martín, que contaba con heredar el asiento de Jack Miller. 

Fue tal la sorpresa que, como publicó Motorsport.com, Ducati tendrá que pagarle una compensación por no haberlo promocionado, convirtiéndolo en el segundo piloto mejor pagado de la casa de Borgo Panigale. Además, pese a que el contrato del madrileño se extiende hasta finales de 2024, Martín tiene derecho a rescindirlo después de un año, si así lo considerase. 

Jorge Martín, Pramac Racing

Photo by: Pramac Racing

"Al final, el mercado se mueve y cuando hay una posibilidad todo el mundo habla", declaró en la presentación de Pramac al respecto de los rumores que circulan sobre su futuro.

"Estamos abiertos a todo, a seguir en Ducati, a irnos a otro equipo... Tenemos que esperar, pero el objetivo principal es estar centrados en esta temporada e intentar luchar por victorias y por el título si es posible. Ya habrá tiempo para pensar en qué hacer de cara al futuro".

De momento, el #89 demostró tener confianza plena en su equipo para la nueva campaña, en la que cree que serán "muy competitivos". 

"Tengo muchas ganas de empezar la temporada. Creo que seremos muy competitivos. Será un año para disfrutar".

Jorge también comentó su difícil 2022, del que se queda con lo positivo: "Creo que me ha ayudado a madurar como piloto. Pienso mucho más las cosas e intento entender todos los pasos que vamos dando. El año pasado fue un infierno, pero también mejoras gracias a las malas experiencias. Tengo un buen equipo, será la primera vez que esté en un equipo más de dos años seguidos y estoy deseando empezar". 

"En 2021 nunca llegué a estar al 100%. En 2022 me sentí mejor hacia el final de la temporada, y me siento mucho más preparado para este año. Tengo la impresión de que tenemos todo en orden para luchar por todo". 

Entre las novedades para 2023, el Pramac recibirá a un nuevo director, después de que Guidotti pusiese rumbo a KTM. El elegido fue Gino Borsoi, un viejo conocido de Martín de sus años en el equipo de Aspar. 

"Gino nos puede aportar mucha experiencia ganando campeonatos. Nos conocemos mucho, porque hemos trabajado juntos cuatro o cinco años". 

Finalmente, sobre su relación con Johann Zarco, el segundo piloto de la estructura satélite, Martín comentó sentirse "como una familia". "La relación es muy buena, pero estamos en MotoGP y no sueles ayudar demasiado a tu rival. Pero nos tenemos mucho respeto".