Joan Mir habla del peligroso accidente que vivió junto a Zarco

La sesión de entrenamientos P2 del Gran Premio de las Américas estaba agotando sus últimos coletazos, los pilotos habían montado las gomas nuevas blandas y puesto a punto sus motos para atacar el tiempo y los cronos iban cayendo como moscas.

En su último esfuerzo, Johann Zarco se fue al suelo en el primer sector, en las eses, con la mala suerte de que la moto atravesó la pista y acabó en medio del asfalto. Joan Mir, que venía como un obús buscando su tiempo, se la encontró encima, solo la fortuna evitó un accidente que hubiera podido ser desastroso.

"La moto de Zarco venía hacia mí", explicó Mir al final del día.

"Si caes en una S, la moto se va a la siguiente curva. No vi caerse a Zarco, porque en ese tramo hay que estar muy concentrado. Yo estaba en la curva 5 cuando vi que la moto de Zarco se acercaba, en la 6. En este circuito, si te caes en las S durante la carrera, te llevas a alguien por delante", se lamentó el mallorquín.

A falta de 13 minutos para el final de la sesión Mir logró, con goma dura delante y blanda detrás, marcar un crono de 2.03.113 que le colocaba primero en la tabla de tiempos. Pero paulatinamente el resto de pilotos fueron mejorando y aunque Mir rebajó al 2.02.904, solo pudo ser 12º y, por tanto deberá jugarse el pase en la Q1, una situación que penaliza extremadamente.

"Ha sido un día duro, pero hay que ser optimista. No es fácil estar en esta situación, tanto tiempo sin que me vaya bien", explicó.

"Si siempre estas caminando en el alambre y pasa algo, estás fuera. En cambio, si estás entre los cinco primeros, tienes más colchón", reflexionaba el campeón de 2020.

"Siempre llevo un poco de retraso. Es una pena lo que ha pasado, porque de no tener que esquivar a (la moto de) Zarco me habría colocado el octavo o el noveno", hizo su pronóstico.

Mir sufrió un fuerte golpe en la carrera sprint de Argentina y fue declarado no apto para correr el domingo en Termas, teniendo que pasar el jueves un nuevo examen en Austin.

"Físicamente no estoy en mi mejor momento, y este circuito complica aún más las cosas", en referencia a la dureza y exigencia del trazado.

"Aún no estamos en el punto de meternos fácil en la Q2, pero este es el circuito en el que más cerca he estado. Por la mañana (este sábado) intentaré recuperarlo".

"Este formato, más que duro físicamente lo es psicológicamente. Esas dos vueltas de la Q1 te quitan años de vida. Y más para quienes tienen que jugarse el entrar en la Q2", se lamentó.

El que sí logró pasar a la Q2 fue su excompañero en Suzuki, y ahora en LCR-Honda, Alex Rins, que marcó el tercer mejor tiempo y fue el único piloto de la marca alada en el top10.

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