Joan Mir: "No me atrevo a criticar a nadie después de los errores que cometí"

La temporada 2025 no se pareció a ninguna otra en la carrera de Joan Mir. Desde su llegada a MotoGP, el mallorquín había conocido o bien el éxito, al conquistar el título en 2020 y terminar de nuevo en el podio del campeonato la temporada siguiente, o bien la desilusión, ya que finalizó sus dos primeras temporadas con Honda fuera del top 20 del campeonato.

Los progresos del constructor japonés en 2025 permitieron a Mir volver dos veces a un podio que se le escapaba desde hacía cuatro años, pero aunque Honda mejoró gradualmente su rendimiento a lo largo del año, algunas carreras siguieron siendo más duras, lo que llevó a resultados irregulares. Esta es una situación que Joan Mir no conocía y que, si bien pudo resultar desconcertante, también fue rica en enseñanzas para aprender a gestionar sus expectativas.

"Este año ha sido muy duro mentalmente, pero he aprendido mucho a lo largo de la temporada", explicó Mir. "He aprendido mucho porque he intentado gestionar la frustración de la mejor manera posible. Creo que mentalmente eso me hace muy fuerte para el futuro. Es el tipo de temporada en la que se aprende para el futuro, para saber cómo gestionar este tipo de situaciones".

"Espero que todo haya pasado esta temporada y que el año que viene podamos tener un año con constancia, porque esta última parte de la temporada ha sido muy buena en términos de rendimiento. Pero ha faltado esa constancia".

Joan Mir ha conocido los podios…

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Mir ya no quiere alternar entre la lucha por el podio y llegadas fuera del top 10. "Para encontrar esa constancia, probablemente haya que ir un poco más despacio", bromeó el campeón del mundo de 2020, convencido en realidad de que solo es cuestión de tiempo antes de que Honda logre pelear de forma constante por las primeras posiciones.

"La temporada en sí estuvo marcada por una progresión", subrayó al sitio oficial del campeonato. "Hemos intentado encontrar constancia y todavía no hemos logrado alcanzar ese objetivo, en cambio hemos conseguido rendimiento y eso probablemente es más difícil de encontrar. Cuando sigamos progresando, estoy seguro de que esa constancia llegará".

"Gracias al equipo por todo el trabajo que han hecho el año pasado y este año, han cambiado mucho la moto y ahora tenemos una moto que nos permite luchar con los otros constructores y, como piloto, eso me permite volver a disfrutar durante las carreras. Eso es lo más importante".

La irregularidad vivida en 2025 no estuvo relacionada únicamente con el rendimiento, sino también con algunos errores de Joan Mir, que se cayó en varias ocasiones, o con problemas de fiabilidad, como los inconvenientes de embrague que lo obligaron a abandonar en las dos carreras disputadas en Portugal. Consciente de sus propias imperfecciones, Mir se muestra indulgente con Honda y considera natural que las modificaciones necesarias en la moto puedan generar problemas de fiabilidad.

"Está claro que es el principal enemigo. Reducimos la diferencia con los demás, nos acercamos, y eso puede pasar. No me atrevo a criticar a nadie después de los errores que he cometido. Somos un equipo y eso puede pasar. No hago reproches, yo también he cometido errores".

… y las caídas en 2025.

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"Creo que forma parte de la evolución de la moto", añadió. "Estos problemas pueden ocurrir. Es cierto que es una pena tener dos seguidos, no creo que haya pasado antes, pero forma parte del proceso. No se puede decir nada al respecto, solo intentar trabajar para evitarlo en el futuro, eso es todo".

"Estaba frustrado en Portimão, como podéis imaginar, pero también he cometido muchos errores en el pasado, así que no puedo reprochar ni lamentar nada. Eso es todo. Lo importante es que espero que aquí volvamos a ser fuertes. La confianza es alta porque creo que en Portimão éramos de los más rápidos".

Información adicional por Léna Buffa