IRTA pide perdón a equipos y pilotos por la mala imagen dada en Qatar
La Asociación de Equipos del Mundial de MotoGP (IRTA) mandó una carta a todas las escuderías mediante la cual se disculpa por la imagen ofrecida durante los instantes previos al arranque del Gran Premio de Qatar de hace dos semanas.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Termas de Río Hondo.- La prueba, que arrancó con 45 minutos de retraso por culpa de la lluvia que cayó en el área del circuito de Losail, provocó momentos de incertidumbre que la señal de televisión difundió.
De hecho, los corredores llevaron a cabo dos procedimientos de salida después de que el primero se abortara tras la vuelta de formación, cuando la mayoría del pelotón se dio cuenta de que la curva 13 estaba impracticable para circular por ella con las gomas lisas.
Eso provocó que los pilotos se agolparan alrededor de varios miembros de Dirección de Carrera para transmitirles su desacuerdo.
Finalmente, la acción se reanudó transcurrida una media hora y después de que el grupo completara dos vueltas de formación seguidas, con el objetivo de cerciorarse de que el asfalto estaba en condiciones.
"Como siempre, la seguridad de los pilotos fue el principal aspecto a tener en cuenta en todas las decisiones que Dirección de Carrera tomó, apoyadas al 100% por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), IRTA y Dorna (el promotor del campeonato). Sin embargo, la naturaleza única y sin precedentes de los problemas que acontecieron, llevó a que algunas decisiones no fueran comunicadas ni a los equipos ni a los pilotos con la eficiencia deseada", reza la nota, con fecha del pasado viernes.
"Somos conscientes de que las imágenes televisivas de las conversaciones que tuvieron lugar entre comisarios y corredores en la cabecera de la parrilla de salida, transmitieron una imagen poco profesional a pesar de haber cumplido su cometido", prosigue el comunicado.
Al mismo tiempo, IRTA también deja claro que, de ahora en adelante, siempre que se deba actuar en unas circunstancias similares acordonará una zona de acceso restringido a la que solo tendrán acceso miembros de Dirección de Carrera, un representante de Dorna, el de IRTA, un miembro de cada equipo designado a tal efecto y los pilotos que lo deseen.
Quedan fuera, pues, los representantes de los medios de comunicación y las cámaras de televisión.
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