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Historias top 2019, #5: Lorenzo y su retiro de MotoGP

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Historias top 2019, #5: Lorenzo y su retiro de MotoGP
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
30 dic. 2019 19:20

Iniciando el conteo de los cinco mejores, llegamos a la noticia del retiro de Jorge Lorenzo de MotoGP tras apenas un año en Honda.

Decir que la apuesta de Honda de optar por una alineación de campeones para la temporada 2019 fue contraproducente sería contrario a su tripleta de títulos - de pilotos, fabricantes y equipos - que ha logrado durante tres años consecutivos.

Pero, incluso más que los dos años anteriores, esta tripleta de títulos de 2019 es responsabilidad de un solo piloto, y aunque el enfrentamiento entre Marc Márquez y Jorge Lorenzo prometía un 'equipo de ensueño', no era más que la alineación de Benetton en la F1 en 1994 o las recientes iteraciones de los Cleveland Cavaliers de la NBA liderados por LeBron James hace un par de años.

Por supuesto, comparar a Lorenzo con 'los Cavaliers' es un evidente perjuicio. Por un lado, es un tricampeón que había domesticado y ayudado a transformar una moto recalcitrante, la Ducati Desmosedici, durante su estancia en el fabricante italiano, que probablemente habría seguido teniendo éxito si no fuera por lo que cada vez parecía más una decisión precipitada de no volver a contratarlo por parte del CEO Claudio Domenicali.

Más pertinente aún, en cuanto al potencial de Lorenzo sobre la Honda, el hecho es que nunca lo sabremos, porque prácticamente nunca estuvo en forma.

Las lesiones de finales de 2018 en su muñeca y en su pie en caídas separadas requirieron cirugías y aseguraron que no disfrutara de una tranquila fuera de temporada. Otra lesión, sufrida en un accidente de entrenamiento en enero, le obligó a abandonar el primer test de pretemporada en Sepang y le privó de una valiosa oportunidad para familiarizarse con la máquina de Honda para 2019, con la que tanto Lorenzo como el "tercer hombre" de Honda, Cal Crutchlow, obviamente estaban menos acostumbrados que en la versión de 2018, a pesar de que Márquez hizo milagros con ambas.

En la primera temporada de Qatar se produjeron más caídas de Lorenzo, lo que dejó al español -aún sin recuperarse del todo de sus anteriores sufrimientos- con el añadido de una pequeña fractura de costilla.

Las siguientes carreras ofrecieron un respiro, y aunque los resultados fueron pobres, hubo signos que sugerían que se avecinaba un gran avance. Pero el rápido doblete de una caída en los tests de Barcelona que dejó a su Honda en la cima de una barrera de neumáticos, y otra caída en Assen, que llevó al descubrimiento de una fractura en una vértebra, supuso la sentencia de muerte para el experimento Lorenzo-Honda.

Motocicleta de Jorge Lorenzo tras el accidente en Barcelona.

Motocicleta de Jorge Lorenzo tras el accidente en Barcelona.

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Tal y como reveló el tricampeón del mundo después, fue mientras estaba en la grava de Assen cuando se dio cuenta de que ya no quería hacer esto.

Se ha pasado por alto esta cuestión, explorando brevemente la posibilidad de un regreso de Ducati durante su ausencia por lesión y, finalmente, regresando a la RC213V, aparentemente con la intención de cerrar su contrato de dos años. Los resultados, sin embargo, nunca se dieron, y como el propio Lorenzo admitió, la motivación había disminuido.

"Me encanta pilotar, me encanta la competición, me encanta este deporte, pero sobre todo me gusta ganar", explicó Lorenzo. "En algún momento me di cuenta de que esto no era posible, en este corto tiempo con Honda".

Completamente inimaginable a principios de año, el anuncio de la retirada de Lorenzo en Valencia fue una ocasión trascendental pero no una sorpresa, ya que el piloto de 32 años puso fin a una sublime carrera en los grandes premios de una manera apropiadamente digna y melancólica.

Para Honda, cualquier amargura que exista sobre cómo se ha desarrollado el acuerdo con Lorenzo debe ser suavizada no sólo por el triplete de 2019, sino también por la renovación del contrato de Márquez que se espera que se produzca en los primeros meses de 2020.

También lee:

La elección del novato Alex Márquez como sustituto de Lorenzo - un piloto que su hermano Marc admitió que era su elección preferida, aunque se aseguró de insistir en que no había ejercido ninguna influencia en la decisión - significa que Honda está tan metida en su piloto estrella como siempre lo ha estado.

Mientras tanto, no es el momento de que los créditos finales se utilicen en la carrera de Lorenzo en MotoGP. Por un lado, ha admitido que quiere seguir siendo un habitual del paddock en cierta medida, y por otro, esa capacidad puede ser algo tan importante como un papel de prueba con Yamaha, que se sabe que se le ha acercado con tal oferta.

Galería: Todas las victorias de Jorge Lorenzo 

Galería
Lista

1º- GP de Portugal 2008, Yamaha

1º- GP de Portugal 2008, Yamaha
1/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

2º- GP de Japón 2009, Yamaha

2º- GP de Japón 2009, Yamaha
2/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

3º- GP de Francia 2009, Yamaha

3º- GP de Francia 2009, Yamaha
3/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

4º- GP de Indianápolis 2009, Yamaha

4º- GP de Indianápolis 2009, Yamaha
4/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

5º- GP de Portugal 2009, Yamaha

5º- GP de Portugal 2009, Yamaha
5/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

6º- GP de España 2010, Yamaha

6º- GP de España 2010, Yamaha
6/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

7º- GP de Francia 2010, Yamaha

7º- GP de Francia 2010, Yamaha
7/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

8º- GP de Gran Bretaña 2010, Yamaha

8º- GP de Gran Bretaña 2010, Yamaha
8/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

9º- GP de Holanda 2010, Yamaha

9º- GP de Holanda 2010, Yamaha
9/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

10º- GP de Catalunya 2010, Yamaha

10º- GP de Catalunya 2010, Yamaha
10/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

11º- GP de Estados Unidos 2010, Yamaha

11º- GP de Estados Unidos 2010, Yamaha
11/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

12º- GP de la República Checa 2010, Yamaha

12º- GP de la República Checa 2010, Yamaha
12/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

13º- GP de Portugal 2010, Yamaha

13º- GP de Portugal 2010, Yamaha
13/47

Foto de: Yamaha Motor Racing

14º- GP de Valencia 2010, Yamaha (campeón del mundo)

14º- GP de Valencia 2010, Yamaha (campeón del mundo)
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Foto de: Yamaha Motor Racing

15º- GP de España 2011, Yamaha

15º- GP de España 2011, Yamaha
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Foto de: Yamaha Motor Racing

16º- GP de Italia 2011, Yamaha

16º- GP de Italia 2011, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

17º- GP de San Marino 2011, Yamaha

17º- GP de San Marino 2011, Yamaha
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

18º- GP de Qatar 2012, Yamaha

18º- GP de Qatar 2012, Yamaha
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Foto de: Yamaha Motor Racing

19º- GP de Francia 2012, Yamaha

19º- GP de Francia 2012, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

20- GP de Catalunya 2012, Yamaha

20- GP de Catalunya 2012, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

21- GP de Gran Bretaña 2012, Yamaha

21- GP de Gran Bretaña 2012, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

22- GP de Italia 2012, Yamaha

22- GP de Italia 2012, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

23- GP de San Marino 2012, Yamaha

23- GP de San Marino 2012, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

24- GP de Qatar 2013, Yamaha

24- GP de Qatar 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

25- GP de Italia 2013, Yamaha

25- GP de Italia 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

26- GP de Qatar 2013, Yamaha

26- GP de Qatar 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

27- GP de Gran Bretaña 2013, Yamaha

27- GP de Gran Bretaña 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

28- GP de San Marino 2013, Yamaha

28- GP de San Marino 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

29- GP de Australia 2013, Yamaha

29- GP de Australia 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

30- GP de Japón 2013, Yamaha

30- GP de Japón 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

31- GP de Valencia 2013, Yamaha

31- GP de Valencia 2013, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

32- GP de Aragón 2014, Yamaha

32- GP de Aragón 2014, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

33- GP de Japón 2014, Yamaha

33- GP de Japón 2014, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

34- GP de España 2015, Yamaha

34- GP de España 2015, Yamaha
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Foto de: Bridgestone Corporation

35- GP de Francia 2015, Yamaha

35- GP de Francia 2015, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

36- GP de Italia 2015, Yamaha

36- GP de Italia 2015, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

37- GP de Catalunya 2015, Yamaha

37- GP de Catalunya 2015, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

38- GP de la República Checa 2015, Yamaha

38- GP de la República Checa 2015, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

39- GP de Aragón 2015, Yamaha

39- GP de Aragón 2015, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

40- GP de Aragón 2015, Yamaha (campeón del mundo)

40- GP de Aragón 2015, Yamaha (campeón del mundo)
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Foto de: Yamaha MotoGP

41- GP de Qatar 2016, Yamaha

41- GP de Qatar 2016, Yamaha
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Foto de: Michelin Sport

42- GP de Francia 2016, Yamaha

42- GP de Francia 2016, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

43- GP de Italia 2016, Yamaha

43- GP de Italia 2016, Yamaha
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

44- GP de Valencia 2016, Yamaha

44- GP de Valencia 2016, Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

45- GP de Italia 2018, Ducati

45- GP de Italia 2018, Ducati
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

46- GP de Catalunya 2018, Ducati

46- GP de Catalunya 2018, Ducati
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

47- GP de Austria 2018, Ducati

47- GP de Austria 2018, Ducati
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Autor Valentin Khorounzhiy