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El estado de salud de Gresini es grave con afectación en sus pulmones

El ex piloto continúa ingresado en la unidad de cuidados intensivos del Hospital Maggiore Carlo Alberto Pizzardi de Bolonia en estado grave.

Carlos Guil Iglesias

Carlos Guil Iglesias

Publicado: 21 ene 2021, 18:37

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Fausto Gresini, Team Manager Gresini Racing Team

El bicampeón del mundo de 125cc, que cumplirá 60 años este sábado 23 de enero, lleva ingresado desde que dio positivo por COVID-19 antes de Navidad. El 26 de diciembre fue trasladado al hospital de Bolonia donde permanece desde entonces tras empeorar su estado de salud.

La gravedad de la situación incluso le llevó a ser inducido en coma, pero el pasado 2 de enero los médicos decidieron comenzar el proceso para despertarle. El estado de Gresini fue mejorando con el paso de los días e incluso pudo recibir la visita de su mujer tras recuperar la consciencia el pasado día 7. De hecho, los doctores dieron luz verde para que comenzara a realizar sesiones de fisioterapia.

Sin embargo, en la última actualización emitida, el equipo anunció que una neumonía derivada del coronavirus complicó el estado del italiano y por ello seguía necesitando la ayuda de ventilación mecánica.

Este jueves por la mañana, Gresini Racing mandó un nuevo comunicado actualizando el estado de salud del Gresini, señalando que aún sigue en la unidad de cuidados intensivos, sedado y ayudado de ventilación mecánica, y volvió a insistir en la gravedad de la situación.

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"El estado general de Fausto desgraciadamente sigue siendo grave", explicó el Dr. Nicola Cilloni, quien viene supervisando regularmente el proceso. "Los pulmones, están fuertemente afectados por la enfermedad y por una infección derivada, y solo son capaces de dar oxígeno a la sangre y ayudados por la máquina de ventilación mecánica. Todavía es necesario mantener a Fausto dormido casi siempre para que el ventilador funcione correctamente. Cuando se le despierta periódicamente, está consciente y sigue luchando".

Todos los pilotos y motos que han corrido con Gresini Racing en 500cc/MotoGP

1997: Alex Barros (Honda NSR500V)

1998: Alex Barros (Honda NSR500)

2002: Daijiro Katoh (Honda NSR500)

Daijiro Katoh (Honda RC211V)*

*Cambia de moto a mitad de temporada

2003: Daijiro Katoh (Honda RC211V)

2003: Sete Gibernau (Honda RC211V)

2003: Ryuichi Kiyonari (Honda RC211V)*

*Reemplaza a Daijiro Katoh tras su fallecimiento

2004: Sete Gibernau (Honda RC211V)

2004: Colin Edwards (Honda RC211V)

2005: Marco Melandri (Honda RC211V)

2005: Sete Gibernau (Honda RC211V)

2006: Marco Melandri (Honda RC211V)

2006: Toni Elías (Honda RC211V)

2007: Marco Melandri (Honda RC212V)

2007: Toni Elías (Honda RC212V)

2007: Michel Fabrizio (Honda RC212V)*

*Sustituto

2007: Miguel Duhamel (Honda RC212V)*

*Sustituto

2008: Alex De Angelis (Honda RC212V)

2008: Shinya Nakano (Honda RC212V)

2009: Toni Elías (Honda RC212V)

2009: Alex De Angelis (Honda RC212V)

2010 Marco Simoncelli (Honda RC212V)

2010: Marco Melandri (Honda RC212V)

2011: Marco Simoncelli (Honda RC212V)

2011: Hiroshi Aoyama (Honda RC212V)

2011: Kousuke Akiyoshi (Honda RC212V)*

*Sustituto

2012: Álvaro Bautista (Honda RC213V)

2012: Michele Pirro (FTR-Honda MGP12)

2013: Álvaro Bautista (Honda RC213V)

2013: Bryan Staring (FTR-Honda MGP13)

2014: Álvaro Bautista (Honda RC213V)

2014: Scott Redding (Honda RCV1000R)

2015: Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP)

2015: Marco Melandri (Aprilia RS-GP)

2015: Michael Laverty (Aprilia RS-GP)*

*Sustituto

2015: Stefan Bradl (Aprilia RS-GP)*

*Reemplaza a Marco Melandri desde mitad de temporada

2016: Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP)

2016: Stefan Bradl (Aprilia RS-GP)

2017: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)

2017: Sam Lowes (Aprilia RS-GP)

2018: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)

2018: Scott Redding (Aprilia RS-GP)

2019: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)

2019: Andrea Iannone (Aprilia RS-GP)

2020 Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)

2020: Bradley Smith (Aprilia RS-GP)

2020: Lorenzo Savadori (Aprilia RS-GP)*

*Sustituye a Bradley Smith en las últimas carreras

47

 

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