Espargaró: “Si Zarco va rápido con la Honda será un problema”

Motegi.- KTM se hizo con los servicios de Johann Zarco para 2019 y 2020 como fichaje estrella, pero la unión de ambos se truncó transcurrida apenas medida temporada juntos. La falta de adaptación provocó que después del Gran Premio de Austria el francés pidiese romper de forma amistosa el acuerdo al final del presente curso. Los de Mattighofen aceptaron la petición, pero dos carreras más tarde decidieron apearle de forma inmediata para poner en su lugar a Mika Kallio, liberándole para unirse a quien quisiera a partir de ese momento.

El balance de Zarco vestido de naranja se resume en 13 carreras en las que sumó 27 puntos y apenas obtuvo una 10ª posición como mejor resultado.

Con la parrilla de MotoGP prácticamente cerrada para 2020, las opciones del bicampeón de Moto2 se reducían a un cambio de categoría o a enrolarse como probador de alguna marca. El de Cannes estaba cerca de fichar por Yamaha para esa labor, pero en esas apareció Honda y le propuso sustituir a Takaaki Nakagami durante su baja por operación. El galo aceptó y disputará los tres últimos grandes premios dentro del equipo de Lucio Cecchinello, tal y como adelantó Motorsport.com.

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Esta decisión ha pillado a contrapié a KTM, que ahora ve cómo tras liberar al que fuera su piloto se puede convertir en un rival.

"La maniobra de Zarco ha sido sorprendente y nos ha pillado un poco por sorpresa, estamos un poco impactados", reconoció su ex compañero, Pol Espargaró. "Intentaré pillarle el viernes en Phillip Island a ver qué sensaciones tiene. Tengo mucha curiosidad por ver qué será capaz de hacer allí".

"Cuando Pit Beirer anunció en Austria que KTM había roto el contrato con Zarco, nadie podía prever este escenario, y Pit además le liberó para que pudiera correr con cualquier otra marca. Nadie pensó que fuera a poder subirse a la moto de Nakagami", añade.

La reaparición de Zarco con Honda tiene además otras implicaciones, ya que después de una temporada completamente gris con la RC16, a lomos de la Honda puede volver a conseguir unos resultados similares a los de sus dos primeras temporadas en MotoGP, lo que dejaría en evidencia a KTM.

"Evidentemente, si Johann va rápido con la Honda será un problema para nosotros, porque tendremos a otro piloto competitivo en la parrilla. Pero si eso pasa y nos supera, significará que no estamos haciendo el trabajo todo lo bien que deberíamos", reconoce.

Polyccio hizo una reaparición express en Tailandia menos de 15 días después de lesionarse en el GP de Aragón. Con dos semanas más de recuperación, el de Granollers (Barcelona) espera que no le afecte en el triplete.

"La mano está mucho mejor que en Tailandia, y después de aquella carrera no será un problema. Se hinchó un poco y al volver a casa no pudimos tratarlo como debíamos", concluye.