Equipos de MotoGP ya no podrán hacer más test privados en 2020
En una nota de prensa oficial, la FIM ha recordado a todos los pilotos y equipos mundialistas que en 2020 ya no se podrán realizar más test privados, a excepción de los organizados por equipos con concesiones.

La Federación Internacional ha emitido este jueves una críptica nota de prensa en la que advertía de posibles incumplimientos, por parte de pilotos, de la reglamentación de los grandes premios en referencia a los test fuera de temporada.
Según ha desvelado Motorsport.com, el competidor que ha infligido la norma es el francés Fabio Quartararo, que deberá declarar ante los comisarios durante el primer fin de semana de carrera, en Jerez, del 17 al 19 de julio, tal y como puedes leer aquí.
Además, la FIM recuerda que siguiendo la decisión de la Grand Prix Commission del 27 de mayo pasado, los pilotos de las categorías de Moto3 y Moto2 no pueden realizar más test privados en 2020 hasta nuevo aviso.
Lo mismo se aplica a los pilotos de la categoría de MotoGP, salvo aquellos que estén con un fabricante que dispone de concesiones, concretamente Aprilia y KTM.
El 15 de julio, en el Circuito de Jerez, se celebrará un test oficial para todos los pilotos previo al inicio del campeonato del mundo.
También lee:
↓ Las mejores fotos del test de MotoGP en Misano ↓

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Ducati Corse

Foto de: Ducati Corse

Foto de: Ducati Corse

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Aprilia Racing

Foto de: Matteo Nugnes

Foto de: Matteo Nugnes

Foto de: Matteo Nugnes

Foto de: Matteo Nugnes

Foto de: Matteo Nugnes

Foto de: Matteo Nugnes

Foto de: Matteo Nugnes

Foto de: Matteo Nugnes
FIM: Los motores se revisarán en caso de denuncia
Ezpeleta: “No me sorprende el fichaje de Espargaró por Honda"

Por qué Kawauchi es el "hombre adecuado" para enderezar a Honda
¿Qué aportará Ken Kawauchi a HRC? Por qué Kawauchi es el "hombre adecuado" para enderezar a Honda

Pramac-Ducati presenta su ambicioso proyecto para MotoGP 2023
Pramac presenta su proyecto 2023 Pramac-Ducati presenta su ambicioso proyecto para MotoGP 2023

Ducati admite que 'escondió' las novedades aerodinámicas para 2023
Ducati 'esconde' su aerodinámica Ducati admite que 'escondió' las novedades aerodinámicas para 2023
Últimas noticias

Gasly quiere honrar a Hubert siendo exitoso en Alpine F1
Gasly quiere honrar a Hubert siendo exitoso en Alpine F1 Gasly quiere honrar a Hubert siendo exitoso en Alpine F1

Gutiérrez: últimos 20 minutos de Daytona, los más largos en mi vida
Gutiérrez: últimos 20 minutos de Daytona, los más largos en mi vida Gutiérrez: últimos 20 minutos de Daytona, los más largos en mi vida

Daytona 24: Acura gana la nueva era GTP, Esteban Gutiérrez en segundo en LMP2
Daytona 24: Acura gana la nueva era GTP, Esteban Gutiérrez en segundo en LMP2 Daytona 24: Acura gana la nueva era GTP, Esteban Gutiérrez en segundo en LMP2

Red Bull F1 tiene piloto para Bathurst... y no es Ricciardo
Red Bull F1 tiene piloto para Bathurst... y no es Ricciardo Red Bull F1 tiene piloto para Bathurst... y no es Ricciardo
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.