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Ducati sumó en Aragón su peor resultado de las últimas 152 carreras

Más de ocho años hacía que Ducati no se quedaba fuera de las diez primeras posiciones en una carrera de la categoría reina, tal y como le sucedió en el pasado GP de Aragón.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Ducati Corse

Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team, Michele Pirro, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gigi Dall'Igna, Ducati Team
Podium: Gigi Dall'Igna, Ducati Team

La baja por lesión de Andrea Iannone, que no participó en el Gran Premio de Aragón, y una mala elección en los neumáticos por parte de Andrea Dovizioso, dejaron al equipo oficial Ducati, y a la marca, con el peor resultado en MotoGP desde el 18 de mayo de 2008, hace más de ocho años y medio.

Pero no sólo no estuvieron en el top 10 las motos oficiales (Iannone fue 11º y el sustituto de Iannone, Michelle Pirro fue 12º), sino que las motos satélite del fabricante de Bolonia, muy combativas y eficientes esta temporada, tampoco lograron sacar la cabeza entre los diez primeros clasificados.

Héctor Barberá, del Ducati Avintia Racing, acabó 13º, justo por delante de Eugene Laverty, del Ducati Pull & Bear Aspar Team. 16º acabó su compañero en Aspar, el colombiano Yonny Hernández. 17º Danilo Petrucci con la Ducati del Pramac. 18º Loris Baz, del Avintia. Cerrando la clasificación (19º) Scott Redding, tras ser embestido por su compañero en el Pramac y acabar la carrera como pudo.

De ocho motos Ducati, ni una sola logró terminar entre las diez primeras plazas, donde si se colocaron tres Honda, tres Yamaha, dos Suzuki y otras dos Aprilia.

152 carreras que no pasaba

No pasaba una cosa así desde el Gran Premio de Francia de 2008, disputado el 18 de mayo de ese año. Desde entonces y hasta el GP de Aragón, se habían disputado 152 carreras de la máxima categoría, en las que siempre, al menos una moto Ducati, había terminado en el top10.

Aquel 18 de mayo en Le Mans tomaron parte en la carrera 18 pilotos, de los cuales cuatro iban sobre una Ducati. Los oficiales Casey Stoner y Marco Melandri, y los satélite del Pramac, Toni Elías y Sylvain Guintoli, que terminaron la carrera, respectivamente, undécimo y decimotercero.

Melandri y Stoner fueron penúltimo y último, al ser los únicos pilotos de la parrilla que entraron a cambiar de moto a mitad de carrera, cuando apareció una tímida lluvia que remitió poco después, dejándoles sin opción en una gran premio que ganó Rossi, seguido de Lorenzo y Colin Edwards para un triplete de Yamaha.

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