Ducati dejará a tres pilotos sin la moto de 2022
Ducati pondrá hasta ocho prototipos en la parrilla de MotoGP la próxima temporada, cinco de ellos full factory, mientras que tres pilotos correrán con la versión 2021.
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
MotoGP
Además del equipo oficial de fábrica, Ducati suministrará sus prototipos de MotoGP en 2022 a tres equipos más: su habitual formación satélite, el Pramac Racing, y dos nuevas escuderías que debutan la próxima temporada en la clase reina, Gresini Racing y VR46.
En el laboratorio de carreras de Borgo Panigale trabajan en el proyecto del próximo año para mejorar una moto que, a día de hoy, muchos consideran la mejor de la categoría. El nuevo prototipo 2022 presentará un motor mejorado y novedades aerodinámicas, así como una nuevo paso en la electrónica para facilitar la puesta a punto a los corredores con los neumáticos Michelin introducidos esta temporada, que han supuesto para muchos pilotos un verdadero dolor de cabeza.
Aunque la GP22 no va a significar una revolución respecto a la moto de este año, el upgrade que esperan los ingenieros de la casa italiana si será suficiente para marcar una diferencia notable. De ahí la importancia de poder contar con la última versión de la maquinaria surgida de Bolonia.
La GP21 ha sido, este año, la moto con la que más pilotos diferentes han logrado victorias y subir al podio de MotoGP.
Además de los triunfos cosechados por Jack Miller (Jerez y Le Mans), Pecco Bagnaia (Aragón y San Marino) y Jorge Martín (Estiria), el francés Johann Zarco ha aportado cuatro podios a la marca, para completar un total de 17 entre los cuatro corredores. A ello hay que sumar, además, los dos podios conseguidos por Enea Bastianini, aunque el joven italiano del equipo Avintia compite con una moto de 2019 con actualizaciones de la 2020, lo que suman un total de 19.
De los actuales pilotos de Ducati, solo Luca Marini, del VR46 incrustado en la estructura de Avintia, no ha logrado este año subir al podio, pese a contar con una versión 2020, más moderna que la de su teórico compañero Bastianini.
Cinco motos 2022 y tres de 2021
La próxima temporada, Ducati retirará de circulación la GP20 y, definitivamente, el desfasado modelo de 2019, dando entrada a la nueva versión 2022, que estará a disposición de cinco pilotos, y manteniendo tres prototipos de 2021.
Según ha podido saber Motorsport.com, además de los dos pilotos del equipo oficial, Pecco Bagnaia y Jack Miller, contarán con la última versión de la Desmosedici los dos corredores de Pramac, Jorge Martín y Johann Zarco. El quinto modelo GP22, por contrato, será entregado al equipo VR46, que con toda seguridad lo destinará a Luca Marini.
Los modelos 2021 serán, por tanto, para los dos corredores de Gresini Racing, Enea Bastianini y Fabio Di Giannantonio, que debutará en la clase reina, además de para el segundo piloto del equipo VR46, que a la espera de la confirmación oficial, será el también debutante e italiano Marco Bezzecchi.
Jack Miller y Francesco Bagnaia, equipo Ducati
Foto de: Ducati Corse
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, equipo Ducati, Marc Márquez, equipo Repsol Honda
Foto de: MotoGP
Francesco Bagnaia, equipo Ducati, tras la caída
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Caída de Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: motosport.com
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: ganador Marc Márquez, Repsol Honda Team, segundo lugar Pol Espargaró, Repsol Honda Team, tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: ganador Marc Márquez, Repsol Honda Team, segundo lugar Pol Espargaró, Repsol Honda Team, tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing MotoGP
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: ganador Marc Márquez, Repsol Honda Team, segundo lugar Pol Espargaró, Repsol Honda Team, tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: ganador Marc Márquez, Repsol Honda Team, segundo lugar Pol Espargaró, Repsol Honda Team, tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: tercer lugar Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini, Esponsorama Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco, Pramac Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Pramac Racing, Marco Bezzecchi, Sky Racing Team VR46
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Niccolo Antonelli, SIC58 Squadra Corse, Francesco Bagnaia, Pramac Racing, Marco Bezzecchi, Tech 3
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Pramac Racing, Marco Bezzecchi, Tech 3
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Francesco Bagnaia, Pramac Racing, Marco Bezzecchi, Tech 3
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio di Giannantonio, Federal Oil Gresini Moto2
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio di Giannantonio, Federal Oil Gresini Moto2
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio di Giannantonio, Federal Oil Gresini Moto2
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio di Giannantonio, Federal Oil Gresini Moto2
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: Fabio di Giannantonio, Federal Oil Gresini Moto2
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Podio: Fabio di Giannantonio, Federal Oil Gresini Moto2
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio di Giannantonio, Federal Oil Gresini Moto2
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Alineación Ducati 2022
Constructor |
Equipo |
Piloto |
Modelo |
Temp. MotoGP |
Ducati |
Ducati |
Pecco Bagnaia |
2022 |
3 |
Ducati |
Ducati |
Jack Miller |
2022 |
7 |
Ducati |
Pramac |
Jorge Martín |
2022 |
1 |
Ducati |
Pramac |
Johann Zarco |
2022 |
5 |
Ducati |
Gresini |
Enea Bastianini |
2021 |
1 |
Ducati |
Gresini |
Fabio Di Giannantonio |
2021 |
- |
Ducati |
VR46 |
Luca Marini |
2022 |
1 |
Ducati |
VR46 |
Marco Bezzecchi* |
2021 |
- |
*A la espera de la confirmación oficial
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Quartararo, sobre su futuro en MotoGP: "Debo tomar una decisión y no es fácil"
Acosta y su primer podio en MotoGP: Ha llegado más rápido de lo que esperaba
Martín se vio sorprendido por Márquez: "No lo esperaba allí"
Miller sólo puede "desear" llevar la KTM como lo hace Acosta en MotoGP
Por qué Acosta ya logró que KTM gire a su alrededor
Así vivimos la carrera principal del GP de Portugal 2024
La amenaza de guerra civil que Ducati debe gestionar en MotoGP
Bagnaia no está molesto por su choque con Márquez; estoy conforme con que no haya sanciones
Andrea Iannone saldrá adelante en Jerez
Últimas noticias
Aston Martin hace una oferta para contratar a Newey de Red Bull
La pista de Fórmula E en Tokio no es "lo mejor que podían hacer", dicen los pilotos
Aprilia necesita "una moto mejor" para ser más fuerte en el mercado de pilotos 2025
RB debe dar a Ricciardo un coche de F1 "con el que se sienta más cómodo"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments